由于电动化的趋势已经蔚然成风，很多人担心内燃机引擎将会成为绝唱，但是最近 丰田 与其他四家日本汽车制造商达成联盟，他们将继续探讨使用内燃机实现碳中和，如果成功的话那么在严苛的排放法规下内燃机引擎依旧可以获得生存空间！

这五家日本汽车制造商为 丰田 川崎 以及 雅马哈 ，严格来说并不是全部都是汽车制造商，不过他们的目标都一致，那就是推动内燃机引擎实现碳中和。这五家公司并非不愿意推行减排策略，实际上 丰田 是全世界最早大规模量产混合动力车款车商，所以他们只是在寻求另外一种方法来实现碳中和，其中 川崎 跟 雅马哈 会专注在氢燃料的开发。

事实上， 丰田 等厂商并不是空口说白话，因为 丰田 在之前已经实现了内燃引擎采用氢燃料，虽然说引擎的马力会略微降低，但是在经过测试以及赛道的淬炼之后证实了引擎的耐用性依旧是很高！除此之外 马自达 也以 马自达2 1.5 Skyactiv-D 版本参加赛车赛事，并且借此测试全新的新一代生质燃料，如果成功的话就证明了内燃机事实上也可以实现碳中和！

那么为什么五大公司会这么做呢？那就是电动车发展势头似乎突然停顿了，虽然早前欧洲各大国家积极的推动电动车的发展，但是最近突然间这个“热潮”突然的冷却了下来，例如说早前的联合国气候变迁大会上只有六家汽车制造商（ BYD、福特、GM、捷豹 路虎、梅赛德斯-奔驰 以及 沃尔沃）签署了协议，将在2040年之前完全撤出石化燃料市场，反而是之前狂推电动车的 大众 不在行列內，所以电动车是否是未来，还言之过早呢！