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或25万元起,宋L切入B级猎装SUV市场,特斯拉压力大了

2023-09-05 浏览:5.73万 评论:0

提到新能源豪华性能SUV,很多消费者可能会想到特斯拉Model Y、极氪001、阿维塔11等产品,不过,比亚迪宋L或将打破B级SUV市场格局。

在2023成都国际车展上,备受消费者关注以及期待的比亚迪宋L迎来了首发亮相,并曝光了更多车型配置。在三项首搭配置、三大智能系统以及比亚迪三大明星技术加持下,让比亚迪宋L出生就自带“明星光环”。以猎装造型为切入点,宋L的到来或将重写改写B级SUV市场格局。

“3+3+3”,铸就30万级的实力

对于宋L,消费者其实已经不陌生了,毕竟在今年上海车展上,宋L概念车就已经首发。如今,宋L直接把概念车实现量产,确实担得起“最帅SUV”这一称号。

从设计来看,比亚迪宋L延续了家族式“龙颜美学”设计,配合猎装设计风格,让整车流露出更强的时尚感与运动性。低趴的车身姿态、多腰线、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等常规设计就不用多说。

为了将进一步营造独特的产品个性,宋L更是配备了三项首搭配置。同级少有的无框车门,高级感有了。前窄后宽混合胎,在抓地力、侧向加速等方面性能提升。而电动尾翼除了带来视觉上的格调外,对于减少风阻、降低能耗等也有着积极作用。简单总结就是,比亚迪宋L不光是好看,还好用。

而在智能座舱方面,比亚迪宋L也准备了三大智能系统。15.6英寸自适应悬浮PAD融入了DiLink智能网联系统,搭配6nm制程5G高算力定制芯片,在硬件上实现了抢跑。全新的交互界面、全场景智能语音等让人备受期待。而在24个传感器赋能下,DiPilot智能驾驶辅助系统可实现ICC智能领航、ILCA智能变道辅助、HWA高速道路驾驶辅助等超30项辅助功能。

至于智能座舱,宋L则配备了诸多领先的配置。一方面,像50英寸AR-HUD增强现实抬头显示、数字钥匙、DMS疲劳监测、一体式动感魔椅等配置加持,为用户带来更加安全、便捷的驾驶体验。另一方面,12扬声器丹拿音响、主动香氛系统、光瀑式智能交互氛围灯、星河观景EC光感天幕等配置,则是为用户多场景用车模式进行赋能,提升用户用车的场景感与氛围感。

当然,最重要的还是宋L配备了三大比亚迪明星技术。基于e平台3.0打造,高安全高刚性刀片电池自然不会缺失。而CTB电池车身一体化技术,则在车身扭转刚度、空间利用率、能量密度等方面,大幅提升宋L的实力。此外,“云辇C”技术的加持,在滤震、加速急刹、高速过弯等方面,让新车可以很好兼顾舒适性和操控性。

越级竞争特斯拉Model Y

从目前来看,未来比亚迪宋L上市之后,特斯拉Model Y自然绕不开的一个竞争对手。好在,宋L拥有明显的后发优势,这也是其冲击B级SUV市场底气所在。

首先,外观这个东西,“萝卜青菜,各有所爱”,这里就不过多赘述。但不可否认的是,相较于特斯拉极简的设计,比亚迪宋L在无框车门、电动尾翼和前窄后宽混合胎等设计加持下,更显个性、运动。

其次是空间,从工信部申报的信息来看,宋L的长宽高分别为4840/1950/1560mm,轴距达到了2930mm。仅从车身尺寸来看的话,比特斯拉Model Y(轴距2890mm)更大。不得不说,比亚迪在空间需求方面还是很懂用户,这个“L”还真的不是白加的。

最后是配置与动力,宋L配备了DiPilot智能驾驶辅助系统、DiLink智能网联系统以及智能座舱等配置,像APA自动泊车、ONE ID帐号、UWB无感进入数字钥匙等都是Model Y不具备的。同时,在e平台3.0、CTB电池车身一体化、“云辇C”等明星技术赋能下,宋L的安全性、性能与操控表现都非常让人期待。也正是凭借着领先的三电技术,比亚迪在国内市场的以及用户口碑丝毫不比特斯拉差。“人无我有,人有我优”,正是在这种理念的指引下,宋L带给了用户远超30万的越级体验和价值。

B级SUV市场迎最强搅局者

就像文章开头提到的一样,虽然国内车市进入存量市场,但新能源市场需求依旧是与日俱增,尤其是年轻消费者的崛起,他们更加倾向于个性化产品,于是猎装SUV成为了红海市场中的“蓝海”。

不过,对于消费者而言,目前市场上的同类产品门槛往往都比较高。比如,极氪001入门价30万元起,阿维塔11入门价30万元起,蔚来ES6入门价更是来到了33.8万元起。即便是相对便宜的特斯拉Model Y,入门价也来到了26.39万元起。普遍近30万元的门槛,直接把很多潜在消费者拒之门外。

而宋L的出现,就是为了颠覆这一局面而来,让更多消费者可以实现“价值平权”。从目前透露的信息来看,未来宋L的价格区间很有可能将落在25—30万元。这样来看的话,宋L与同级B级SUV相比,价格优势无疑将更加明显,再加上产品本身在设计、配置以及技术等方面的优势,可谓是重新定义B级猎装SUV。

可以预见的是,未来宋L将以搅局者的身份入局B级SUV市场,届时Model Y一家独大的局面或被打破,细分市场的格局也将重新改写。不信?我们拭目以待!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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