曾经的国内汽车市场，合资品牌表现强势，许多消费者购车首选就是合资车。时过境迁，现在的合资车“今时不同往日”，在自主品牌的猛烈冲击下，已经招架不住，特别是在新能源赛道，以比亚迪为首的自主品牌汽车，已经完全颠覆了整个新能源市场。这种颠覆是全面性的，包括在二手车市场，比亚迪汽车的保值率全面提升，实现了对许多合资车的赶超，比如在国内20万级SUV市场，比亚迪王朝旗舰SUV唐DM-i的三年保值率高达80.1%，稳居第二，超越了丰田RAV4荣放、本田皓影等车型。而且在成都、广州、杭州等城市的20万-30万SUV保值率榜单中，唐DM-i同样是名列前茅。

那么，唐DM-i的高保值率是如何炼成的呢？唐家族超56万辆的销量，获得市场高度认可在聊唐DM-i的高保值率前，我们先聊聊它的定位：唐DM-i在比亚迪车系布局中属于旗舰SUV定位，这意味着打从推出之日起，唐DM-i就是中高端定位，而旗舰定位的SUV，在保值率上也有先天优势。其次，在中高端新能源SUV市场，唐DM-i销量一直很不错：今年11月份，这款新能源SUV大卖10643辆，今年1-11月份的累计销量高达125868辆，平均月销量破万台，累计销量更是超过了56万辆；超56万辆销量的背后，还是超56万位用户对唐DM-i的信赖和肯定。

众所周知，高销量基本等同于市场认可度高，市场认可度越高，车辆的保值率自然也越高，对车辆的销量也能起到促进作用；唐DM-i就是个很好的例子。论产品力 唐DM-i出色的产品实力是其高保值率的基础再回到产品本身，唐DM-i出色的产品实力也是其高保值率的基础：唐DM-i油耗低、空间大、操控好、好看又智能等等，确实给力。我们就以唐DM-i冠军版为例，这款新能源SUV延续家族龙颜美学设计，前脸大气，游龙跃动腰线、悬浮式龙晶LED前大灯等设计能让人“一眼入魂”，新增的冰川蓝车色，则是别具一格。

空间方面，唐DM-i冠军版的长/宽/高分别为4870/1950/1725mm，轴距达到了2820mm，内部空间宽敞，7座布局还能满足一家子出行需求。唐DM-i冠军版以骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，亏电状态下的油耗低至5.5L/100km，加92号汽油，按照现在的油价计算，相当于每公里油费才0.43元左右。

作为对比，同级别的大众途观L，加95号汽油，百公里油耗为7.5L，每公里油费差不多要0.6元，如果每月行驶里程都是1500km，那唐DM-i冠军版会比途观L省下250元左右。

而且唐DM-i冠军版不仅是省，它的铝合金多连杆底盘还能带来兼具舒适性与运动性的乘坐感受；配备的FSD可变阻尼悬架系统则是可以根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况；搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，还带有DiPilot 3D全息透明影像系统、DiPilot智能遥控驾驶模式等功能，让驾驶员轻松识别车及路面障碍等情况，保障安全驾驶。

另外，唐DM-i冠军版搭载了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，用户停车场等人观看视频、开车在路上听无损音乐时候无需等待加载；现在天气比较寒冷，用户还能提前打开车内空调；如果朋友要借车，NFC数字钥匙还支持权限分享。同时唐DM-i冠军版还搭载了HiFi级定制丹拿音响，全车共布置12个扬声器，足以带来沉浸式的音效体验。

全球新能源汽车领导者“光环”加持值得一提的是，唐DM-i高保值率的背后，还有全球新能源汽车领导者比亚迪汽车的“光环”加持。要知道，作为国内“新能源一哥”，比亚迪在新能源汽车市场影响力非凡：11月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车下线仪式在郑州工厂举行；比亚迪从“第500万辆”到“第600万辆”仅用时3个多月，给新能源汽车圈带去了不小的震撼。而比亚迪出色的市场影响力，也在一定程度上提升了唐DM-i的市场地位和保值率。

而且在核心技术上，比亚迪也表现出色，接连推出刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇系统、DMO超级混动越野平台等行业颠覆性技术。庞大的“技术鱼池”让比亚迪迎来前所未有的发展机遇，更进一步巩固了比亚迪作为全球新能源汽车领导者的地位。可以说，现在的比亚迪已是新能源领域的全球头部车企，买车当然要买头部车企的产品，头部品牌的技术稳固、新车价格稳定、二手流通性强，所以其保值率也就有了强有力的保障。

结束语：综上所述，比亚迪唐DM-i销量出色，产品力水平高，像唐DM-i冠军版的综合实力就相当出彩，能有这么高的保值率也是顺理成章。此外，比亚迪官方还在12月限时推出“燃油转订基金”，最高尊享2万元，换句话说，现在是入手唐DM-i的好时机。