全世界最会劝酒的人，不是你的男朋友、女朋友，不是你的领导，不是你的同事，不是你的暧昧对象。

而是加油站的师傅，“哎呀，188块8毛8跳枪了”。“哎呀，你凑个200吧，来来来，满上满上”。“哎呀，凑个200，满上满上”。

你还就真的是满到200，就加好就走了，听起来也很划算，他还跟你说：“满到200-20，满到300-30，今天加油站搞活动。”莫名其妙的就被满上了。

要不要凑这个整？多加进去的那些油去哪里了？对油箱会不会有损害？今天我们就来聊这个东西。

50L油箱的车子，凑20元没问题

首先，大部分情况下，大家完全不用担心凑整有什么伤害。油箱，就算跳枪加满了，一般还是有余量的，不会马上就吐出来。

如果是50L的油箱，你图个满减的优惠，或者说要付钱方便点，凑个20块钱 ，问题不大。

国标来了，GB 18296-2001《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》，里面有规定的：油箱额定容量不能超过最大液体容量的95%。

那也就起码有5%左右的余量的，所以说，如果额定是50L的油箱，不算大，起码还有2.5L左右的余量。按8块钱每升来算，差不多就是20块。国6的车子尽量别多加，容易出故障国6新车，油箱和过去的车子不太一样

如果你买的车子是国6的新车，有可能就不太一样了。2019年之后，刚才那个国标更新过了，新国标GB 18296-2019取消了对余量的规定。

不光是油箱里挥发的汽油蒸汽跑不出去，加油的时候产生的油气，我们的车子也是能收集起来的。

听不懂不要紧的，你就这么理解：我们在房间里面放了台空气净化器，门跟窗户都关在那边，那就只能净化我们房间里面的空气，对不对？

如果把我们的房门打开，和客厅连通，是不是客厅的空气也能够顺带被净化到了？差不多这意思。

为什么要这么设计？为了环保。

但是用车的时候就有一个问题，油箱加太满的时候，车子刚好又比较颠簸，部分汽油就会流到这个循环的管路里面了。

最后进入碳罐，是有可能会导致故障的。

还是刚才那个比方：外面发大水，冲到房间里面来了，门没开，水还出不去。门一开，有可能就冲到另外的房间去了，甚至冲到更多的地方去了。

所以说，很多新款国6车型的车主手册里也是有明确提醒的，你听几个：新款丰田卡罗拉、福特福克斯、保时捷911等等。

都说跳枪之后不要多加，否则容易溢出，损坏燃油系统。“不要满上、满上，别来”。出了问题会有故障码，或者亮发动机灯

如果说确实加多了，故障码或者发动机灯都亮起来了，你观察一段时间，它自己消失了，那你就不用太担心，基本别管。

要是跑了几箱油之后它还在，要去修了，要去店里面看一下了。

保险起见，买了新款国6的朋友，尽量就不要加的太多了，跳枪则止。一般来说，加满跳枪以后，只要补枪不超过3次，一般都不会有太严重的问题。

还是前面那个论文，也有讲：油箱设计的时候，需要满足补枪3次，补完之后，小于等于额定容积的103%。

50L的油箱，补3次之后是51.5L，这个时候油箱上方还是有空间的，汽油蒸发的气体还是可以正常从阀门排出的。

就算急加速、急减速，晃来晃去，过减速带，也不至于让汽油溢出，或者影响车辆正常工作。

凑的时候捏一下，会不会少给

说到补枪，很多朋友又有新的担心的地方了。

你看他这么捏一下，「哽噔刚啷 刚啷刚啷」这么搞，油枪会不会少油？或者光走表不出油？反而是坑我钱了，我加的那个油站还是私人加油站。

这个问题，以前我们专门做过视频的，有详细讲过，这里简单聊一下。

加油机的计量，其实比我们想象中要准多了，50L的油，人为跳枪15次以上和一次性加完相比，少2ml左右，几乎可以忽略不计。

所以说，凑整的时候，我们完全不用担心会少给这个问题。如果真的对油量有疑问，很多加油站是有量杯的，现场测量看一下。

国6的车子跳枪后再加3枪以内就好

小结一下，现在优惠力度大，或者付钱确实方便的一些车子凑个整，问题不会太大。但是如果是国6的新车，一般不推荐。

跳枪之后，加了1次没超过3次的话，大概率是没有什么故障可言的。

如果跳灯了，有条件就去检查一下，没条件过个一两箱油再看看，消失了也就算了，如果还有，赶紧停下来，去维修厂检查一下。

加油时频繁跳枪，是不是车子出问题

不过有的朋友遇到的是另外一个事儿：还没加满已经跳枪了，这个是怎么回事情？是加油站有问题呢？还是车子有问题呢？我该投诉油站还是投诉4S店呢？

马上新国标的汽油，国6B要来了，听说乙醇含量高了不少。

还有说的：“要清洗一下油路了，这个油环保是环保，但对我们车子没有那么好的。”到底是不是真的？

我们加完前掏出手机付钱，扫个码，OK的没问题，加油站不管的了，是吧？都挺方便的。

怎么拎起来想要打个电话，这个店员，好像你像是什么分子一样，出来，“啊，你不要这么干，你不要这么干。”

不都是手机嘛，到底是怎么回事情？关键词：加油