经常有人在纠结防冻液到底多久换一次，网上有的人说防冻液终身不用换，有的人却说人家保养手册上就是要求2年换一次，争论不休。实际上防冻液什么时候才需要更换，我们自己只要掌握了方法，自己也能判断。

首先要纠正大家都一个误区，很多人觉得防冻液的颜色不同，更换周期也不一样，这个说法是大错特错的。不管你的车子用的是红色的防冻液，还是蓝色的防冻液，它们的更换周期都可能是相同的，颜色不同是因为防冻液里面用的添加剂不一样而已。现在有一种叫万能的防冻液，是透明无色的，不管你原车是红色的防冻液还是蓝色的防冻液都可以添加这种进去混着用，加进去之后，你原车是什么颜色的，它还是什么颜色的。那我们怎么去检查自己车子的防冻液是不是需要更换了呢？

首先，发动机舱里面那么多塑料壶，你需要先知道哪个是防冻液的水壶，才能去检查。有些车的防冻液是蓝色的，而玻璃水也是蓝色的，结果不少新手搞错了把玻璃水给加到了防冻液里面。实际上，防冻液的水壶上面有非常明显的特征，它那个壶身上会有一根专门的软管连通到发动机的散热水箱上，如下图。

上图黑色盖子的就是防冻液水壶，在左下角有一根单独的软管连接触器，找到带有这根软管的水壶就是防冻液的蓄水壶了。有些车型会像我这个车一样，上面会有一串英文COOLANT，这个壶身上能够明显看到有2高和刻度线。我们把车停在平坦的地方，熄火以后，壶里的液面在中间的位置就是足够的，不需要添加。那如果防冻液的量是足够的，咱们的车子开了几年了，怎么判断是不是该换了呢？有3个方法。

第一个方法，查看咱们的保养手册，看看上面要求多少公里更换，一般使用短效防冻液的车型都会在保养手册上面写明防冻液的更换周期，有些车型就是2年要换一次。但使用长效防冻液的或者是使用那种终身免维护的防冻液的车型就不需要考虑更换的问题，保养手册上只会每隔一段时间注明要检查，少了就添加一些进去。

第二个方法，使用专用的冰点检测仪，看看你车上的防冻液的指标有没有低于下限，不过这个方法确实有点难到咱们普通的车主了，我建议大家使用第三个方法。

第三个方法，直接肉眼观察。观察主要是看防冻液的透明度怎么样，有没有出现浑浊变黄的现象。因为咱们的水箱是铁的，一旦生锈的话氧化铁被防冻液泡着就会把防冻液的颜色给搞成黄色的，并且是浑浊的，一旦出现这种情况必须要尽快更换，否则的话水箱可能会生锈烂掉。但如果防冻液还比较清澈，那就没必要更换。

实际上，防冻液的主要作用就是给发动机散热，它具有防锈防结冰的特点。但如果你用车的环境冬天不冷，那你根本不用去管它，什么时候看到颜色变了，再换就可以了。一些汽车的用户手册上面还会教你，如果开车过程中防冻液少了，可以用自来水代替应急使用，可见防冻液的要求不高。有些车会在发动机盖靠近锁的位置标明此车使用的是什么类型的防冻液，要不要换都在那写着。