引言：在国内备受消费者喜欢的长城汽车，最近可谓是赚足了消费者眼球，先是将新车定名为哈弗大狗，后来又诞生一个白猫，随后又发布了柠檬、坦克、咖啡智能，又将WEY P01的正式定名公布——坦克300，真如宣传的那样一“名”惊人，废话不多说，下面咱们还是先来一睹坦克300实车真容。

根据目前所掌握到的信息来看，坦克300将会在成都国际车展上正式亮相，它的注销绝对是长城汽车史上重要的转折点，上市之后必定能掀起一场不小的购车潮，而且还将会证明长城汽车如今的造车实力的奇效。

在外观设计上作为WEY品牌的第一款硬派越野车，坦克300整车外观具有硬派SUV车型与生俱来的力量感和肌肉感，车头在线条勾勒上显然融入了更多平直线条，让车头看上去更霸气，车身侧面则采用了简洁规整的设计风格，不过针对轮眉、车窗四周、外后视镜进行了熏黑处理，此外，车辆尾部整体轮廓呈现出“盒子”造型，而且还提供了外挂式备胎，实车的外观设计造型要比官方图片更好看一些，个人觉得整体看起来极具野性的坦克300要比丰田普拉多更帅气更符合年轻消费者审美诉求。

至于车型尺寸目前还未正式公布，不过根据此前坦克WEY智能专业越野平台信息显示，坦克300的轴距范围在2750-3750mm，最小离地间隙为224mm，与此同时，坦克300还将采用非承载式车身结构，并将基于“坦克 WEY”越野平台进行打造。

值得一提的就是还提供了三把锁、主动悬架、坦克掉头、主动稳定杆、电控减震器、专业四驱地形自动识别、越野蠕行等越野装备。

在动力方面则提供了代号为HY6Z30的3.0T V6汽油发动机以及长城自主研发的9AT变速箱，其中3.0T V6发动机的功率/扭矩分别达到了260千瓦和500N.m，并实现了38%的发动机热功率，相信有些网友会对长城的9AT变速箱的稳定性与耐用性产生顾虑，但是据我个人所知，该变速箱同样出自格哈德 享宁负责的长城变速器研发团队，因而跟奔驰的纵置9AT或有一些血统上的相似性，所以大家不必为这款9AT变速箱的稳定性和耐用性而担忧。

结语：个人还是非常看好这款坦克300车型，而且也能看出长城汽车造越野车的信息是十足的，从技术层面来看，这不是简单的堆料，如果能在有一个亲民的售价区间我相信一定能获得不错的销量表现，看完这款坦克300之后，你还要丰田普拉多吗？

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