自从长安UNI系列问世之后，似乎他们就开启了一场轰轰烈烈的“文化活动”，毕竟对于企业来说呈现年轻化产品是一方面，而在产品以外，“圈层”也是不可或缺的因素。于是前两天擎哥去往成都，感受了一把来自长安年轻化的魅力。

年轻人的喜好有很多，但游戏、音乐、动漫是万变不离其宗的三大要素，长安则是选择了以游戏作为切入点。这场名为UNI荣耀之夜的线下活动，不仅有长安UNI-T人民电竞超级联赛-王者荣耀挑战赛的终极对决，还有共创九街互动体验。长安用线下与线上相结合的方式具象化了年轻人所喜欢、熟悉的生活方式，把年轻人的玩法拿捏得死死的。

活动现场，在经历一轮轮精彩的缠斗之后，苏州NCR战队夺得了桂冠，并获得了长安UNI-T一年使用权。此外，舞台上那辆融合了电子竞技风格以及王者争霸元素的王者战车，也足够让人印象深刻。

改装车车身采用红蓝撞色设计，尤其是金色点缀，更是展现出了游戏世界的高阶视觉色彩。各种包围件，加上调整后的车身、底盘、车轮，营造低趴姿态；再配合更大尺寸的轮圈，带来极具冲击力的视觉效果。

它的出现，也不止是为了“炫酷”那么简单，而是进一步彰显了长安汽车“共创共享”拥车生活的全新理念，共同打造属于当代年轻人自己的汽车文化、汽车生活的决心。

当然，荣耀不止是属于参赛选手和那辆闪闪发光的战车的，当晚到场的嘉宾都能够以引力APP作为唯一通行证，体验被搬至活动现场的线上UNI九街。

在UNI九街的玩法里，擎哥深刻的感受到，不论是王者街区、潮趴街区、引力街区、抖秀街区、食货街区还是UNI荣耀舞台，用户都可以充分打卡各场景的沉浸式体验，解锁UNI新潮玩法。在自己感兴趣的场景里，找到志同道合的人，打开游戏、美食、改装或者旅行的话匣子，而这一切的起点都是因为一台车，这就是圈子的魔力，对于提升用户与品牌之间的黏性有很大的帮助作用。

上个月的广州车展上，长安发布了UNI星球成长计划，借着荣耀之夜，他们又对该计划进行了更深层次的解读。未来长安汽车将与更多UNI星球伙伴，成为共享共创、互信互利的“合伙人”。并且将打造集产品展示、品牌文化、科技成果、娱乐休闲等多功能为一体的UNI星球地球站，让UNI成为用户的一种生活方式，一种兴趣圈子。据悉，UNI星球地球站预计今年内将扩大到300家。

不仅如此，长安汽车乘用车营销事业部常务副总经理彭陶现场还宣布了#最美镜头挑战赛#正式开启，UNI-T冰雪内测活动也将到来。当然，还有一个更重磅的就是，每月的21号将是UNI星球日，将为用户和粉丝带来诸如新品博物馆、汽车造梦节、行摄大师赛、引力电商节等丰富多彩的UNI生态活动。UNI星球不断完善的生态圈，越来越多有意思的共创活动，这对于用户来说，无疑是令人兴奋的一个开始。

在过去的日子里，汽车品牌存在很大一个问题就是在内循环不畅的同时，也面临着外循环闭塞的困境。自说自话，自卖自夸，营销出不了圈，产品找不到目标受众。于是近两年，用破圈去解决内外循环困境，成了车企们最好的选择。

那么破圈的第一步是什么？对于车企，首先就要做到抛开身上旧有包袱。以长安为例，过去的长安在我们心中是略显老沉的，不管是他悠久历史带来的“沧桑感”，还是旗下产品所蕴含的“叔味”。但近两年长安从产品上已经不断突破，实现了大逆转，用出挑的设计吸引来了一众年轻消费者。

不信我们可以看销量说话。今年以来，长安汽车可谓是风生水起，前10个月长安汽车累计销售1583521辆，同比增长14.1%。而对于150万台的销量关口来说，这家中国品牌将在此基础上进一步上探销量高峰。接下来通过各种营销手段建立属于自己的文化，吸引更多消费者就成为了势在必行之举，不管是UNI星球也好还是荣耀之夜也好，虽然对于长安来说只是一个开始，但我们必须要承认这是一个好的开始，或许也正意味着是成功的一半。

总体而言，汽车产业眼下正处在一个新技术、新模式的过渡期，一个存量竞争压力下迫切寻求增长的应激期，汽车营销比以往任何时候都重要。消费者不愿意看八股文式的产品说明书，也对和自己无关的长短视频无感，更对无处不在的广告视而不见。新消费时代，汽车品牌们应该要学会用好奇激发用户兴趣，用热爱激发转化，如此才能稳步向前。