自动驾驶路线之争政策齐突破

2026年4月18日，自动驾驶行业爆发技术路线之争：华为坚持L3是L4必经阶段，小鹏主张L2直接跨越至L4。同期北京启动智驾险试点覆盖L2-L4事故责任划分，工信部新国标将组合驾驶辅助分三类。长安、北汽等已获L3试点许可，行业在政策突破与技术分歧中探索高阶智驾落地。