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李想详解理想L9 Livis线控底盘

2026年5月11日,理想汽车CEO李想详解L9 Livis的“完全体”线控底盘技术,含线控转向、刹车及后轮转向三大组件,优势包括提升安全(制动距离缩短、AEB规避时速达130-140km/h)、支持OTA自定义驾驶手感、助力L3/L4自动驾驶(反应快50%+),解决传统大尺寸SUV操控与舒适难题,L3预计2027-2028落地,L4在2028-2033基本实现。
2026-05-12 01:02:13

网友讨论

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AEB时速那么高,希望不是实验室数据,路上实际用得上
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L3预计2027-2028落地,这时间点跟其他家比算快还是慢
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李想每次讲技术都跟开产品发布会似的,不过这次线控转向确实有点东西
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线控底盘听着高大上,但维修成本会不会也水涨船高
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后轮转向对停车帮助大,尤其这种大车,期待实际效果
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线控转向会不会有电子味太浓的问题,失去驾驶乐趣
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这技术听着就牛掰,L9这波操作直接封神了
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130-140km/h的AEB,这数据有点猛啊,实测过没
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安全提升是好事,但线控系统可靠性得经过时间考验
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OTA自定义驾驶手感,以后是不是能调成卡丁车模式,想想就刺激
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这技术堆料堆得可以,但价格是不是又要涨一波
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作为潜在买家,更关心啥时候能买到,别光发布不量产
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后轮转向能OTA,以后是不是可以自己调成漂移模式了哈哈
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L9这波升级,感觉又把竞品甩开一截,国产车越来越卷
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线控底盘真的靠谱吗?感觉还是机械的踏实点,别到时候出bug
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作为技术控,这三大组件整合得不错,期待实测数据
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L4要等到2033年,那时候我都换车好几轮了吧,这饼画太远
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大尺寸SUV操控难题终于有解了?坐等试驾体验,别光吹
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理想这步子迈得真大,L3/L4画饼画到2033年,等得花儿都谢了
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这波操作对老车主不太友好啊,感觉被背刺了
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