主要在意舒适度和安静性,驾驶起来能不能和汉兰达媲美?一直在汉兰达和H9中间纠结,汉兰达低配的配置太LOW了,H9的话就担心舒适度如何 详细>>
哈佛H9 详细>>
驾驶感受舒服,唯有2档动搓,看个人操控把握程度起步有迟滞。悬挂支撑软,悬挂的软硬舒适有待提高。车辆掉头转弯侧倾幅度大,悬挂软。转向精准,换挡 详细>>
自9。28提车到现在十一天已行驶1300公里,所有功能已经使用一遍,对车操控完全熟练,感受如下:1。防撞系统,每次超车均提前打灯,再没被系统 详细>>
9。28日提车至10。3日近一周驾驶感受如下:1。操控整体感觉舒适、灵活,低速行驶方向盘略沉,但可以接受。新车在高速路上100公里/小时速度 详细>>
本人非大梁空,也没有越野情结,却看上了h9。在网恶补非承载与承载车常识,非承载式车身比较笨重,质量大,高度高;承载式车身具有质量小、高度低。 详细>>
最好也说一下发动机噪音和油耗 详细>>
第一天提车才开了40公里简单说下驾驶感受吧!本人上一代座驾为蒙迪欧致胜2.0T豪华版200匹马力的。仅操控做下对比!方向盘转向比致胜要稍微沉 详细>>
最近想买个七座车,开始看好探险者,价格高了点,而且那七座空间也很一般,后来看重土昂,竟然加价,平价订不知道等到什么时候,这几天发现h9新款上 详细>>
看题目看题目…… 详细>>