发动机启动不良什么原因

2019-08-20 18:20:20 作者：luoting1

　　【太平洋汽车网】车辆启动中常见的燃油过多故障，即大量的燃油被吸入发动机汽缸后便失去了启动能力，通常俗称“淹死”现象。尤其是冬天低温，初次启动发动机时，常会遇到此类现象而启动困难。

燃油过多时，点火系统工作正常，供油系统无不来油现象，用启动机带动发动机运转时，不能发动，或偶有欲着征兆，排气管排出的废气中有大量黑烟，并有“突、突”响声，甚至有“放炮”现象，而且有一种刺鼻的生油味。观察化油器外表，汽油沿节气门轴不断地流出，浮子室衬垫处也渗油，拆下火花塞可见电极周围有潮湿汽油；燃烧室有积炭。此类现象即为燃油过多，混合气过浓故障。

产生燃油过多的故障主要有以下原因：
（1）操作不当：
装有手动或半自动阻风门的发动机冷启动时，驾驶员用手拉动阻风门按钮使之关闭，启动后直到暖机终了再慢慢推回拉钮，使阻风门全开。但实际操作时，脚踏板连续踩踏油门，有时还忘了推回阻风门，由此使缸内吸入大量燃料，致使发动机
“淹死”而启动困难。
（2）调速不当：
装有自动阻风门的发动机，启动时阻风门虽具有自动开闭的功能，但若快怠速调整不当或联动阀调整不当，也会出现混合气过浓，致使发动机“淹死”。
（3）浮子室油面过高：
进油针阀卡滞、关闭不严或调整不当、油面过高，由于燃料从主喷口溢出而引起“淹死”；还有节气门全开行驶时急剧停车和发动机温度过高，造成浮子室燃油沸腾流入进气管，也会引起“淹死”。
（4）空气滤清器滤芯严重脏污
杂质聚集过多，滤芯孔堵死，使空气进入受阻，空气量减少，影响了汽油与空气的混合比例关系。

（图/文/摄：太平洋汽车网罗婷1）

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