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    眼前的这款卡宴 Coupe 3.0T车型,是否对得起“SUV中的911”之名?我们拭目以待。

    “跑车”终有跑车样 试Cayenne S Coupe

    实际上,在开发新一代Cayenne时,保时捷就已经确立了双线产品的战略,Cayenne主攻更主流的SUV市场,是一款符合更多人需求的Cayenne;而当我这次试驾Cayenne Coupe时,还真的让我想起了2月前在希腊试驾的992,确认Cayenne Coupe才是那台“SUV中的911”,“跑车”终究有跑车的样。

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    从20世纪机械鬼才费迪南德·保时捷博士设计的第一款民用车开始(KDF Wagen,也即是后来的大众甲壳虫),保时捷-皮耶希家族所有子裔的几乎所有性能车设计之作,都离不开溜背设计。

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    如果说所有的SUV车型里面有哪几台总是让人印象深刻,相信保时捷Cayenne会是很多人脱口而出的答案。它从最开始推出饱受争议,一直到了此前的第二代车型都无时无刻不在创造车坛的经典和传奇。在西班牙语中,Cayenne是辣椒的意思。其实这个名字并不难理解,在当年的豪华SUV市场,大多的豪华SUV车型都是偏向全路况的设定。而纯粹定位赛车运动,能给到消费者如“辣椒”般刺激的感觉的,也只有保时捷Cayenne了。

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