丰田86变速箱承受马力

2020-09-17 17:46:28 作者:huangyongjun

  【太平洋汽车网】丰田86变速箱的最大马力为200匹,最大功率为147kw,最大扭矩为205N·m,这套动力在日常使用中是完全够用的。

丰田86变速箱承受马力

丰田86于2013年3月12日正式在国内上市,作为丰田AE86车型的替代新车,丰田86同样以高性价比后驱操控性能车定位,引入国内将包括手动和自动两种车型,售价分别为26.9万元和27.9万元。

全新开发的丰田86采用了丰田的平台化设计,它诞生于丰田集团全新开发的跑车平台,同时受益的还有斯巴鲁BRZ和塞恩FR-S。欧洲和日本市场将以86为主打,而美国市场则主打塞恩FR-S,而斯巴鲁BRZ则是面向全球市场。

丰田86(概念车称为丰田FT-86 Concept)是日本丰田汽车首次于2011年东京国际车展亮相的全球策略FR小型跑车。早于2009年东京车展亮相概念车FT-86,是丰田汽车与斯巴鲁汽车同业合作的产品,车身外型由丰田汽车位于法国南部ED2设计中心主导,变速箱和驱动系统亦由丰田汽车设计,而引擎是采用斯巴鲁汽车设计的Boxer水平对卧四汽缸引擎并导入丰田汽车的D-4S缸内直喷系统和高转速设计。

(图/文/摄:太平洋汽车网 黄勇军)

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    一分钟点评丰田86 真正的平民跑车

    看了几期家用车,点评君觉得是不是应该来一期性能车?点评君前思后想,最后挑了一部富有驾驶乐趣同时平易近人的双门跑车,它就是再续秋名神话的丰田86。

    弯道更激情 德国道路试驾丰田86手动挡

    【太平洋汽车网 新车体验】丰田近年来的销量屡次可以卖到全球第一,但丰田系中畅销的车却是很中庸,或缺乏魅力。于是丰田86的“复出”就背负着别样激情的使命,联合斯巴鲁的技术平台,共同完成这款平民级梦想跑车,当然,丰田的企划中这款新品并不是最快或最贵的,而是做到全面的均衡性,前段时间我们同事已经在国内对86的自动档进行了试驾体验,其中还是留有缺憾,因为一款真正玩得起来的跑车,必须在手动档中体现出最完美的乐趣,这次在德国终于见识到MT带来的驾驭空间。

    无需克制的玩物 众编辑试手动挡丰田86

    如果没猜错的话,您进入这篇文章的唯一动机就是看到了标题中“86”这俩个数字。在情怀两字儿被网络曲解用滥的今天,丰田86(斯巴鲁BRZ)可以说是众多车迷心中真正所向往的情怀之物。原因不必多说,总之不管您是羡慕、妒忌亦或是产生“鲜花插牛粪”上的愤怒,我们导购众编辑依旧怀着兴奋但不失理智的情绪,来体验这台丰田86——手动豪华版。

    专为乐趣打造 日本富士赛道试驾丰田86

    丰田86在今天已经不是什么新车型了,但无论是土屋圭市还是头文字D的AE86都能让汽车爱好者听到这个名字就浑身兴奋,而且与以往不同的是我们此次前往到了日本本土赛道体验丰田86,对于一名在汽车网站工作的汽车发烧友来说,还有什么能比这件事情更加兴奋呢?

    全新丰田86路试谍照 或搭2.4L水平对置发动机

    我们在海外社交媒体处获取了全新丰田86的谍照。新车或在2021年中旬发布,命名由GT86改为GR86,很有可能采用2.4L自然吸气发动机。

    做强汽车三条链·实现汽车强国

    在国家推动“逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”的大环境下,建立安全可靠的新一代汽车供应链体系已迫在眉睫

    吉利汽车推出换电模式!已签约1000座换电站

    2021年,吉利将在重庆建成100座换电站,2023年计划落成200余座换电站...

    30岁的欧巴容光焕发 实拍北京现代第七代伊兰特

    从1990年第一代伊兰特上市至今,已历经六代车型,如今第七代伊兰特即将面世,“三十而已”的伊兰特会如何焕发生机呢?

    失声的车企:抱宝马大腿17年 华晨如今负债1200亿!

    亏损、负债、倒闭……一大批汽车品牌已社会性死亡。如今,华晨汽车已经半只脚踏进这一行列。

    宝马新款5系/奔驰新款E级斗法 北京车展新车预览

    全世界的大型车展都因为疫情纷纷停办,只有北京车展在两度推迟后终于在9月26日开幕。厂商纷纷拿出了被疫情推迟发布的新车。