为什么轻踩刹车就跟急刹一样

　　【太平洋汽车网】其实是因为汽车悬挂系统，这个悬挂系统可以给理解成是一个弹簧，不过这个弹簧是个非常精密的设置，结构是非常复杂的。作为汽车的减震器，悬挂系统在汽车刹车中产生了很大的作用，在刹车的时候前轮的减震器就会被压缩，这个时候后轮的减震器就会处于一种舒张的状态。正是因为这样，在刹车停止之后会出现一个顿挫感。

　　车主说每次踩刹车，刹车踏板都会有顶脚的感觉，路试后发现车速30以上只要踩刹车，无论轻踩或重踩，都会出现顶脚。

　　首先要知道ABS启动的重要条件是车轮打滑，那么车辆是如何知道车轮打滑的呢？通过每个车轮上的轮速传感器来检测轮速，如果左右相差较大，就会判定车轮打滑，ABS启动，每秒大概10次左右点刹，刹车踏板会出现反弹，顶胶的感觉，并且方向盘震动明显。

　　该车维修师傅出去路试回来无论急刹还是轻踩刹车都会出现抖动，但不是ABS启动，因为ABS工作是噪音比较大，该车没有。

　　当然这不是刹车抖的主要原因，在我们维修中遇到最多的情况是刹车盘偏摆量过大，导致刹车片与刹车盘不能完全贴合，当刹车盘转动时，一会与刹车片全接触，一会部分接触，导致摩擦力一会大一会小，导致刹车抖动。

　　该车就是这个原因，那刹车盘到底是换还是修呢？刹车盘有偏摆量标准通常不超过0.05mm，可以使用百分表测试，如果不超过0.4mm，可以使用光盘机进行切削。

　　费用不高，有的修理厂有光盘机，一般一个刹车盘30-50元。也可以找机加工的店铺，他们的设备会更精密。

　　切削后，一定要对刹车片进行打磨，有条件的车主可以更换新刹车片，总之就是新盘配新片，保证结合面都是平整无沟槽。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）