单涡轮双涡管是什么；单涡轮和双涡轮哪个好

【太平洋汽车网】单涡轮双涡管是什么

单涡轮双涡管是涡轮增压发动机的一种，它是将一个涡轮增压器的气流在经过涡轮管道时分为两股，每管气流负责3个气缸，减少了排气脉冲相互干扰的情况。

一般来说，单涡轮双涡管的发动机都被搭载在一些高性能汽车上，比如宝马的335i、740Li等。通过单涡轮双涡管的形式，可以进一步提升车辆的动力，并且还可以在一定程度上降低汽车的油耗。

截止到2019年9月，由于环保政策的影响，市面上大部分汽车都采用了小排量+涡轮增压的发动机形式。这种搭配的发动机可以在保证动力的同时，进一步减少油耗，提升了燃油经济性。

在缸数方面，一般的汽车发动机都为四缸，而搭载双涡管的发动机一般都为6缸发动机或者8缸发动机。相比于四缸发动机，缸数越多的发动机在平顺性上越好，但是肯定也越费油。

如果汽车只作为家用，一般4缸甚至3缸发动机就足够用了。如果追求动力，可以选择6缸、8缸甚至12缸的发动机。

单涡轮和双涡轮哪个好

单涡轮和双涡轮比较，毫无疑问是双涡轮更好。因为双涡轮可以提高涡轮的响应时间。

单涡轮会有涡轮延迟，而双涡轮则可以很好的解决涡轮延迟的问题。

双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一。对于涡轮本身并没有什么区别，像是工作原理，主要结构，零件材料都几乎一样。

只不过双涡轮增压是两个涡轮，单涡轮增压是一个涡轮。

双涡轮大体可以分为两种形式，一种是并联，一种是串联。

所谓并联指的是：左右各一个，各自负责一半的气缸。可以有效降低涡轮的响应迟滞。

所谓串联指的是：一个大的带一个小的。转速低的时候小涡轮启动，转速高的时候大涡轮启动。

也就是说，低速时较少的排气带动小涡轮以此来产生足够的进气压力。当发动机转速提升以后，高速涡轮工作进入高增压值的状态，提供连贯的强劲动力。

但是双涡轮增压的汽车成本增加，油耗也会增加，后续所需的养车费用也会增加。不过都已经买的起双涡轮增压的汽车了，也就不差这点油钱了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）