大五座混动SUV新选择 试驾魏牌新摩卡DHT-PHEV

　　【太平洋汽车 评测频道】目前市场上，无论是轿车还是SUV，甚至是MPV领域，混动车型的选择越来越多，其中大五座混动SUV的竞争也越来越激烈。魏牌摩卡DHT-PHEV（询底价|查参配）作为这个细分市场的“老炮儿”，近期也推出了新款车型，对其外观、内饰都进行了较大的升级，它能成为时下大五座混动SUV的最优选择吗？

　　说到家用SUV，不得不提的是理想的SUV车型，它们对于SUV用户的需求理解相当透彻，市场表现也的确不错。此前魏牌推出的大六座车型蓝山，被认为是理想L8的平替选择。那这次新款的摩卡DHT-PHEV（以下简称“新摩卡”），会是理想L7的平替选择吗？不妨往下看。

　　外观方面，新款车型变化挺明显的，采用了魏牌家族最新的设计理念，比如“H”式家族前脸，无边界的中网，贯穿式的日间行车灯，有一种小“蓝山”既视感，给到足够强的新鲜感。另外，新款车型还提供全新的外观配色。

　　侧面造型基本与现款车型保持一致，配备了隐藏式门把手与后排隐私玻璃。车身尺寸方面，新车车型的长宽高分别为4881*1960*1690mm，轴距为2915mm。除了车长有些变化外，其他尺寸参数均与现款车型保持一致。

　　细节方面，车身一侧配备了快充口与慢充口，支持48kW直流快充（电量从30%快充到80%仅需23分钟），6.6kW交流充电（电量从0充到100%为5小时），另外还支持3.3kW对外放电功能。

　　尾部的变化同样比较明显，主要集中在尾灯与后保险杠的造型。新款车型采用了辨识度更高的贯穿式尾灯，而后保险杠的造型进行了较大的调整，取消了现款车型银色护板的设计，增加了黑色钢琴烤漆的饰板，看起来会显得更加简约。整体来看，新款摩卡DHT-PHEV的外观更简约、更有科技感，风格偏向于电动车的风格。

　　内饰方面，中控的整体布局变化不大，不过细节进行了重新调整，比如方向盘的样式、档杆位置的空间优化、车机系统的升级等。用料方面基本与现款车型保持一致，中控台大部分区域都由软质材料包覆，档次感不错。

　　首先，新款车型取消水晶挡把，改成怀挡设计，而且取消一键启动按钮，开门上高压后可直接进行换挡前行，这个逻辑和时下大部分电动车是一样的。

　　原来挡把的位置改为50W无线充电，而且电子手刹及Autohold功能改为中控屏操作。右侧依旧是两个杯架，整体看起来更规整了。

　　另外，9英寸触控面板屏的角度也进行了调整，变得更垂直一些，一定程度上解决现款车型屏幕反光看不清的问题，而且操作起来也更方便一些。

　　方向盘进行了重新设计，变为三幅式多功能方向盘，不过操作的逻辑与现款车型基本一致，即左侧为驾驶辅助控制区，右侧为多媒体控制区。握感方面个人觉得稍显纤细了一些，尤其是手掌比较大一点的司机更是如此。

　　9.2英寸数字仪表盘为长条形，显示面积不算大，不过配合AR-HUD增强现实抬头显示，使用上没问题。

　　14.6英寸中控屏，内置高通骁龙8155旗舰座舱芯片，操作体验上流畅，没出现卡顿的情况。在功能方面也了调整，升级到爱趣听3.0，比如首页新增模组推荐，猜你爱听”个性化推荐全新升级为分场景智能推荐，播放页也进行了体验上的优化。同时，还搭载小魏同学2.0新拟人IP形象，智能语音的体验也有进一步的提升。另外，新增时空之门功能，为用户带来更多氛围空间模式，包括温暖壁炉、南方海岛等9种主题。

　　其他配置方面，比如支持杜比音效5.1声道播放的哈曼INFINITY音响、无级变色律动氛围灯、PM2.5主动净化、CN95高效空调滤芯+AQS控制系统等都有配备。