百人口碑评新车：家族担当的唐新能源

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大家好，第三十六期《百人新车口碑评价》为大家带来了一款堪称同级标杆的新车——比亚迪唐新能源。该车于2021年6月26日上市，共推出汽油版、插电式混动版等10款车型。不久前，纯电动唐EV正式上市。今天我们要讲的就是售价区间为239.9-329.9万元的新一代唐插电混动版，也叫唐DM。这款车上市半年了，期间积累了大量的车主。接下来我们来看看车主们会如何评价这款车的外观、内饰和动力。

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什么是口碑？看过我们之前文章的用户可能知道，我在这里再给大家解释一下，口碑评价其实可以简单理解为认证车主对自己车辆的外观、内饰、舒适性、操控性、空等八项使用感受，并给出相应的评分。

“百人新车口碑评价”是新闻频道推出的一系列内容。我们选取了内容的主要人物作为半年内上市的热门新车，在此期间，参与口碑的人数超过了100人。自2021年6月26日新一代比亚迪唐新能源汽车上市以来，已有523位汽用认证车主填写了车辆的口碑内容。我们先来看看车主的印象。

●比亚迪唐新能源印象标签:

点击比亚迪唐新能源车型页面的“口碑”按钮，即可查看唐新能源车型印象标签关键词。从分析结果来看，外观的这一特点得到了绝大多数唐新能源车主的认可，用户也对“乘坐舒适性空房”、“隔音性极佳”、“后排宽敞空房”和“操控感好”表示满意。同时大家主要投诉的主要是轮胎噪音和续航里程。

●比亚迪唐新能源综合得分:4.67分

在动力、外观、空房间和性价比方面表现出色；控制和油耗得分可以接受；内饰得分不高。

从分析结果来看，比亚迪唐新能源汽车综合得分为4.67。参考我们之前的系列文章《百人新车口碑》，这个评分水平还是挺不错的。从具体分项来看，唐新能源的车在动力、外观和空方面得分都非常高，分别为4.94分、4.91分和4.83分。这些项目也是唐新能源的主要优势。相比之下，消费者对这款车的舒适性和内饰的认可度会稍逊一筹。

●比亚迪唐新能源外观评分:4.91分

“龙脸”的外观价值有保障

在很多车主发表的口碑中，我们发现唐的外观总体来说还是令人满意的。年轻时尚的设计风格备受车主青睐。不得不说，有一位大名鼎鼎的全新唐DM，执掌了奥迪的设计大权。新唐DM的颜值真的很高，新车外观很大气，不乏时尚感。应该说一个好的外观可以让一款产品成功一大半，从新款唐DM的销量数据就可以看出:根据厂家的统计，唐DM已经连续三个月销量过万，说明消费者对这款车的设计是肯定的。车主亮星下的流浪之夜空说:“这辆车的外观很高，停在小区里很了不起。旁边的车直接对比，设计和之前的风格不一样。要说我最喜欢的就是尾部的设计，尾部的英文增加了整车的时尚感，也很有意思。和‘比亚迪’级的灯相比，有像尾巴一样的灯，晚上特别漂亮。”

这款车的整个车身线条主要是为了营造流畅感，而力量感则赋予了它接近4.9米的车身长度和2820 mm的轴距，因为需要照顾第三排乘客的头部空，这款7座SUV的尾部将采用更加扎实的设计方案，全新的唐DM也不例外。不过它采用了悬浮式车顶，降低了视觉重心，让车尾看起来不那么笨重。

●比亚迪唐新能源内饰得分:4.32分

新车的气味是问题的焦点。

至于这款车的内饰，其实大部分车主的评价都不低，消费者对内饰的设计、用料的厚道以及做工都比较满意。主要的批评集中在新车的气味上。车主王耔不喝牛奶。评价中他说:“新车的气味还是有点重，估计还需要通风一段时间。”不过，从车主发布的口碑情况来看，这款车的气味可能没有评分看起来那么难闻，因为车主狼少年的舞蹈爱情说:“快一个月了，如果仔细闻闻，还是有一点味道，但不是特别刺鼻。”

虽然这款车的内饰已经可以看出厂家和设计师的诚意，但是车主们对它的内饰设计和做工也有了更多的期待。比如我我和老范提到:“给内饰一辆四星车。毕竟更多的钱花在性能、车辆配置、车身安全上，内饰略显不足，但也是合理的。整体材质还行，能摸的都很软。当然，我希望它会更柔和、更精致。”4.32分的综合得分，其实是广大车主对厂家未来更精细产品的期待。希望厂家以后能更新改进。

●唐新能源空评分:4.83分

车内空间充裕空，5座7座的设计可以满足各种需求。

宽敞的内饰空空间以及5座和7座的座椅布局是唐新能源汽车的优势之一。按照4.83分的综合评分，唐新能源在空房间的表现也可以算是优秀。空房间宽敞，后备箱大，实用性是车主最满意的地方。车主想说爱你难的现实体验给了我们一个很好的答案:“我身高178cm，体重180 kg。我经常坐两三个人。空我很爱很满足。最后两排可以放下当床。高速在服务区休息时，自带被子。累了就回去一趟，感觉很舒服。”

以唐新能源7座版为例。采用2+3+2的7座布局，第二排座椅支持前后滑动，幅度约200mm，有助于优化空之间的利用率。不过这款车的第三排座椅在空和舒适性上稍逊一筹，所以有少数车主表示第三排空略小，车主杨A890807表示，“空还行，主要是七座SUV，所以空没必要。进入第三排非常费力和不方便...所以最后一排对我来说不实用。”

●唐新能源舒适性评分:4.48分

在车主口碑评分中，唐新能源汽车舒适性评分为4.48分。其实在这个环节，虽然舒适性得分不高，但车主们在评论中普遍对这款车的乘坐舒适性和隔音能力表示满意。问题主要集中在悬架的设置上，车主小本静香说:“这款车的设计还是挺不错的，比如座椅很软，坐起来很舒服，感觉比家里的沙发还舒服。空不会觉得拥挤，挺舒服的……”但业主后来提到:“减振有点不到位，颠簸太大。”

悬架方面，唐新能源汽车采用了前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架。底盘进行了结构优化，以承载电池和电机组件，铝悬架组件也可以减轻车辆重量并优化悬架响应。这款车的底盘在大多数情况下都比较沉稳，面对路面起伏也符合应有的表现，整体行驶质感还是值得肯定的。

●唐新能源动力得分:4.94分

充满动力，充满加速动力

这一代比亚迪唐搭载2.0T发动机，最大功率205马力/320牛·米，6速自动手动变速箱。在此基础上，唐新能源汽车新增了前后双电机，总功率290 kW /630 Nm，变速箱更换为6速双离合变速箱。因此其动力系统综合输出功率为441 kW，950 Nm。更别说在中国品牌的产品系列中，这款动力总成即使看很多合资品牌也不可小觑。从车主4.94分的评分也可以看出这一点。

事实上，比亚迪在2021年就推出了第一代双模电动车F3DM。如今，摆在我们面前的这款唐新能源车已经搭载了第三代DM技术，插电式混合动力总成的性能也更加强大。除了极限鸡血运动模式，还有雪地、泥地、沙地和经济模式可供选择。正常情况下，经济模式可以满足绝大多数驾驶需求。

至于它的威力，绝对没有必要担心。前不久，我们测试了这款车在0-100公里/小时的加速时间，实测4.7秒的加速不会让大家失望。值得一提的是，截至目前，我们已经对1522款车型进行了加速测试。这一代唐新能源车型在总榜单中排名第65位，也是我们今年测试最快的第八款车型。如果你对这个数字没有任何概念的话，我换个说法可能会更好:市面上除了各种少见的超跑和高性能车型外，只有不到5%的车比它快，这意味着它的加速性能在高速公路上几乎没有对手。正如车主刘一所说:“每次等红灯过马路，几乎可以肯定这辆车是第一个闯出来的，更别说是唐朝的新一代了，很强。”

●唐新能源控制得分:4.62分

方向盘轻便易操作，驾驶方便。

在这部分操控上，该车获得了4.62分的口碑评分，这是一个令人满意的成绩。车主对其操控性的整体评价集中在“转向手感轻”、“转向性能好”和“转向精准”三个方面。车主子在杰说:“方向盘很轻，悬架能提供足够的支撑，适合brembo刹车的加持，刹车脚感很棒，既不棉也不干，是一款好用的车！”

虽然这款车的尺寸比较大，但是轻盈的转向力和良好的视野让这款车并不难驾驭。再加上标准的盲点影像辅助，这个大家伙很好相处。而且这款车还配备了ACC自适应巡航功能，这是一个非常讨喜的点，在市区或者高速行驶的时候可以更轻松。

●唐新能源油耗评分:4.52分

综合能耗表现相对经济，油耗尚可。

从车主的反应来看，唐新能源汽车在能耗方面的表现还是可以接受的。毕竟这是一辆2.3吨重的中型SUV。61%的车主油耗口碑得分满分为5分。根据车主的口碑，大部分车主都说有充电条件的话燃油经济性很好。比如车主告别纯针时代更理性:“因为车身更长更重，能耗可能会高一点。不过，整体感觉还是很真实的。在驾驶模式之间切换会更经济，符合我平时提倡的绿色出行。这里可能会有网友比较关心这款车能跑多远，耗油多少。接下来，我们来看看编辑对这一能耗的实际测量。

●实测纯电里程86公里。

先说纯电里程。在满电的情况下，电表显示纯电可以跑80公里。我们采用EV+ECO模式，空开关24开，动能回收系统设置在“大”挡。测试初期，仪表盘累计纯电里程为440公里，到最后已经达到526公里。驾驶时动力传递平稳，释放油门回收动能适中，不会有踩刹车的制动感，不会影响乘坐体验。

在动力充足的情况下，即使深踩油门，发动机也不会启动，车辆纯电行驶，车速很容易达到100 km/h，平均时速32km/h，纯电行驶86km后，发动机自动启动，自动进入混动模式。我们测试了唐DM 80型号。标称纯电里程80公里，实际纯电里程已经达到86公里。主要有两个原因。首先，动能回收带来额外的能量。二是在配置电池时，厂家通常会提前给出高于标称值的电池容量，以保证电池正常使用寿命期间纯电里程能够达到或超过80公里。所以新车的电动里程会更多，里程自然会超过80公里。嗯，这位准车主认为他可以把名字改成唐86。

低功耗:9.0L/100km

接下来我们来看看汽车在低功率情况下的油耗表现如何。车辆自动进入混动模式后，我们保持原来的设置，继续行驶。相比纯电模式，混动模式下的发动机会带来一些震动和声音，没有纯电模式那么安静舒适。混合动力行驶一段时间后，电池电量会上升到20%以上，此时车辆在起步时将完全由电力驱动，具有很好的节油效果。同时，得益于增加了BSG电机，发动机启停相对安静，行驶中基本察觉不到。

值得一提的是，从系统显示来看，在105公里的低功率行驶中，有28公里是纯电行驶，可见这套混动系统确实为节油做出了很大的贡献。最后我们测得低功率工况下的百公里油耗为9.0L/100km，相比上一代车型大幅降低，即使在纯燃油动力的中型SUV中，也是比较低的水平。

●唐新能源性价比得分:4.73分

96%的消费者给出4分以上的评价。

关于唐新能源的性价比，参与评分的车主口碑相对一致。大多数车主认为它是一款性能强大、配置丰富、空空间宽敞、档次高的车。4.73分的分数虽然不算亮眼，但可以看出车主买车后是绝对不会后悔的。在车主的评价中，有相当一部分人提到，这款车的性能、配置、面值都是同级别中最好的产品。“如果没有品牌情节，这款车可以说是良心的杰作。”店主我，老范说。

根据之前的购车手册，我们的编辑推荐了唐新能源DM智联创锐，售价24.99万元。配置方面，相比入门级车型增加了前气囊、自适应巡航、车道偏离辅助、主动刹车、自适应远光灯功能和20英寸米其林轮胎。就少数主动安全配置而言，比最低配置多付出1万元是值得的。这些配置虽然不是必不可少的，但使用价值高，大大提升了车辆的体验，所以我们更推荐这款车。

●唐新能源版购车的主要目的

比亚迪唐新能源版车型购车中，通勤占比最高。城市短途交通也是唐新能源汽车最大的优势。每天80公里以内的通勤几乎只靠充电就能满足，不受限号限制。买车后有上路出行需求的车主比例已经达到68%，可见插电式混合动力汽车的优势。即使在没有充电条件的情况下外出旅行，也可以使用汽油发动机直接驾驶车辆，没有任何后顾之忧。其次，接送孩子和购物的需求分别达到40%和38%。可以看出，唐新能源汽车的车主主要是城市上班族，他们也普遍有出行、购物等生活需求。因此，专注于日常通勤成本较低的插电式混合动力汽车和长途汽车，自然会成为这一人群的选择。

●全文总结:

从比亚迪唐新能源车主的口碑调查来看，这款车的整体表现还是不错的。凭借其在动力性能、设计和空方面的出色表现，这款车在广大车主中获得了很好的口碑，尤其是在外观和动力方面，车主们无疑是有把握的。虽然这款车在舒适性和油耗方面得分较低，但根据车主的口碑反馈，其实大家对这款车的评价并不低。相反，车主给出这个分数更多是因为对它的期待。另一方面，也说明如今的汽车消费者对车辆品质的要求越来越高，同时也能理性分析车型的优劣，而不是拿品牌当英雄。所以，对于车企来说，做硬实力的产品才是重中之重。好了，本期“百人新车口碑评价”到此结束。希望这篇文章对你的购车有更多的帮助。下次见。