2021款 ID.6 X 自动版动力强吗 ID.6 X购车手册

　　随着造车新技术的开发和应用，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。如果你正打算购买一款中大型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆ID.6 X（询底价|查参配）。

　　ID.6 X搭载了一套纯电动动力系统，配备前交流异步、后永磁同步电动机，电动机总功率313马力，电动机总扭矩472牛·米，工信部纯电续航里程510Km。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，ID.6 X配备了不可开启全景天窗，虽然面积较大，采光也相当不错，但是不支持开启还是有些遗憾。再看下配置，ID.6 X搭载了并线辅助、零胎压继续行驶、前/后排头部气囊、道路交通标识识别、胎压报警、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等配置。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2021款 ID.6 X 自动版动力强吗，让我们来看看广大车主对2021款 Prime 智享四驱版针对动力底盘的看法吧：网友@dgvsdmb说道：“这台车子驾驶感不错，操控灵活简单，它的方向盘好用，尺寸刚刚好，握在手里不会显得僵硬！”

网友@太平洋网友说道：“整体行驶加速动力给我的感觉就是很顺畅，不管是城区里的地区行驶还是高速上油门踩到底的那种高速行驶，整个动力输出就是属于源源不断的，虽说是电动车，但是每次大家一起等红绿灯起步甩旁边车道的车一两米远的距离的时候就很有成就感。”

网友@asj896688说道：“操控性而言的，我个人觉得还不错，虽然这个车子体性大一些，但是驾驭起来很轻松灵活，转向也很精准，刹车的感觉也非常不错，前面有点软，不过影响不大。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）