汽车开空调后怠速不稳

1.发动机控制逻辑出错，无法接收到空调开启的信号。在无法判断是否开启空调时，发动机控制单元(ECU)会误认为是短时高负荷，试图在怠速时提高转速来抵消阻力。当发动机转速下降时，无法承受空调压缩机的负荷，于是再次提高发动机转速。说明怠速不稳；

解决方法：重置发动机控制逻辑；

2.空调控制电路出现错误，无法发送空调开启信号。和第一种一样，由于无法判断空调的开启状态，ECU会不断调整怠速，显示怠速不稳定；

解决方法：维修空调控制电路；

3.空调电路故障，导致空调间歇性运行。空调不工作时，空调压缩机的皮带是空转空载的，所以不会影响发动机负荷。空调连续间歇运转导致发动机连续调节怠速，表现为怠速不稳。

解决方法：用万用表DC块测量接收头电源端和信号端对的电压。

4.发动机积碳严重：发动机积碳是汽车抖动的主要原因。当发动机积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致启动混合气过稀，造成突然熄火；

解决方法：清洗油路，检查怠速电机，清洗节流阀；

5.点火系统故障；

解决方法：火花塞是易损件，需要定期更换。如果发现积碳过多或点火间隙过大，则需要更换。

6.油压、供油压力、进气压力传感器是否正常等。如果机油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误、工作不良，车身就会抖动甚至熄火。

解决方法：修理或更换燃油供给压力和进气压力传感器。

一般情况下，几乎所有车辆在开空调时怠速都会升高。一般增加100到150是正常的。空调开启时，空调压缩机由空调压缩机皮带驱动，皮带驱动力来自发动机。因此，为了保证发动机在怠速状态下不会因为额外的发动机负荷而熄火，电喷和皮带驱动空调压缩机控制的车辆怠速会提高。

所有电喷发动机都有一个发动机控制单元，它控制和调节合适的怠速，使发动机保持在低功耗状态下运转而不熄火。