发动机构造原理及组成 发动机如何产生动力

发动机是汽车的核心部件，在航空、航运领域也是一样。发动机的智慧来自中国五千年的文明，然后被欧洲工业革命中的杰出科学家发扬光大。可以说是一台非常有历史渊源的机器。我们先来看看发动机结构，以及如何产生动力。

发动机总体框架

发动机是由许多机构和系统组成的复杂机器。从发动机结构来看，发动机机体是发动机的骨架，是发动机所有机构和系统的安装基础。发动机的所有主要零部件都是内外安装，承受各种载荷。因此，车身必须具有足够的强度和刚度。机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫组成。

发动机的两种常见内部结构

(1)汽油机由以下两个机构和五个系统组成，即曲柄连杆机构、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统。

(2)柴油机的主要部件一般包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统和电气系统。

发动机产生动力的原因

发动机其实是可以通过气缸里的“爆发力”产生动力的。在密封气缸的燃烧室内，火花塞在恰当的时刻瞬间点燃一定比例的汽油和空气的混合气，会产生巨大的爆炸力。燃烧室固定在顶部，巨大的压力迫使活塞向下运动，通过连杆推动曲轴，再通过一系列机构将动力传递给驱动轮，最终推动汽车。

发动机结构中最重要的部件是上面提到的气缸体和曲轴箱。其中，气缸是装载燃油的部位，也是最容易受到污染和发生故障的部件。燃料供应系统包括气缸。润滑系统和冷却系统也是非常重要的安全部件，保证汽车能以最低的损耗达到稳定的速度。

以上是发动机结构原理以及发动机如何发电。