发动机气门响汽车知识

在发动机结构上，气门包括进气门和排气门。这两种阀门的功能不同，基本上都起着非常重要的作用。汽车气门一旦出现故障，会同时影响发动机的性能。那么发动机气门鸣响是什么原因呢？有什么坏处？接下来，汽车编辑会耐心的给朋友们做一个简单的介绍。

发动机气门鸣响：危险

首先，发动机气门鸣响的关键点是会造成发动机工作噪音的增大，虽然大部分不会对发动机的其他方面造成严重的同时影响。但是，由于气门鸣响的关键点是气门间隙的增大，如果气门间隙过大，会对气门的开闭时间和精度造成同时影响，进而可能对发动机的正常工作性能造成不利影响。所以如果气门鸣响的问题比较明确和严重，建议马上去专门的店，根据实际情况再靠近一步。

发动机气门鸣响：原因

阀室外有阀漏声响起，高负荷低转速时清晰，噪声随负荷增加而增大。关键原因是在铰气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过大，气门座歪斜或气门间隙小，造成气门烧蚀，导致气门关闭不严，出现漏环。

发动机怠速时，气门杆末端与其驱动部分之间有连续的敲击声，这种声音随着发动机转速的升高而增大，在发动机温度变化或熄火时，这种声音不变。几乎调整过的气门间隙都变了，气门没有调整过；气门调整螺钉磨损，锁紧螺母抬起，气门间隙过大或不一致；气门弹簧座磨损，气门杆和导管磨损严重，等等。

气门座表层粗糙，生产加工精度不合格，因过盈量选择不当造成座圈抬升，选材不当，受热后变形过大，或气门座装配工艺不符合要求。

以上是汽车小编给朋友们带来的发动机气门鸣响问题的分析和解决方法。看完这里，小伙伴们是不是基本都觉得豁然开朗了，困惑自然就迎刃而解了。好了，今天就在这里简单介绍一下小编汽车。