汽车变速箱油压低什么问题变速箱油介绍

目前汽车市场日益扩大，我们看到了汽车的优势。买车的朋友也很多，对车上的各种配置功能都有好处，尤其是速度和舒适性。那么你的朋友们了解汽车的内部零件吗？今天小编汽车就为朋友们简单介绍一下汽车变速箱油压低的问题。

汽车变速箱油压低是什么问题：解决方法？

看有没有进油管接在底壳上。如果毫无疑问应该是内部进油管，实在不懂就找师傅看看。油压低，开度小。

汽车变速箱油压低的问题是什么：特点

市面上的自动变速箱基本都可以用变速箱油。其实每个自动变速箱的设计基本上都有不同的技术要求。即使同类型变速箱配置在不同车型上，其扭矩、重量、转速、结构等。基本都会不一样，所以原厂基本都有自己指定的专用变速箱油。变速器油不同是影响换挡质量的原因之一。

最根本的区别是其摩擦系统的不同。HFM-ATF具有更精细的油分子和高抗剪切性。在半离合状态下或者结合瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜可以以非常有效的悬浮状态滑动，可以缓冲瞬间的强烈冲击，使结合更加平顺，换挡更加平顺。同时，细腻的油分子大大缩短了粘阀现象，使阀体工作更加顺畅。

变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品，起到润滑和延长传动装置使用寿命的作用。即使在低温下，它也具有非常有效的润滑效果，并在恶劣的操作条件下缩短油的损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。

自动传动液

简称ATF(自动变速器油)是专门用于自动变速器的油。早期的自动变速器没有专用机油，而是用机油代替。由于工况和技术要求的巨大差异，启动机油作为自动变速器油的方法很快被淘汰。现在的自动变速器专用油不仅仅是液力变矩器的传动油，还有行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速器油在大多数正常行驶条件下每12万公里更换一次，在恶劣行驶条件下每6万公里更换一次。

手动变速器油

大部分都叫齿轮油。api gravity根据它们的质量等级将汽车齿轮油分为五个等级(GL-1 ~ GL-5)。GL-1 ~ GL-3性能要求低，用于大部分载荷下的直齿轮和锥齿轮的润滑，也用于齿轮箱、转向器等齿轮的润滑。GL-4用于汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱在高速低扭矩和低速高扭矩条件下的润滑。GL-5性能水平最高，用于旋转条件恶劣、冲击负荷大的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。在大多数正常行驶条件下，变速器齿轮油应每2年或6万公里更换一次。

汽车变速箱油压低是什么问题？注意一下。

正常行驶情况下，变速箱油温一般低于135。但当车辆过度使用时，如超载拖车，或四驱模式设置为雪地行驶或越野行驶模式时，车辆在变矩器过度打滑的情况下行驶，变速箱油温可能会达到135。

当变速器油温达到135时，增加的变速器油温过热提示系统会显示“Oo 135c”(注：“Oo”表示“机油过热”)信息，并鸣响警铃表示预警。预警的目的是主动提醒用户停车并接合空挡手刹，保持发动机怠速，使液体循环处于冷却模式，温度迅速降低，直至不显示报警信号。这种操作将防止由于油温持续上升而引起的一些安全隐患。

-如果用户在收到警告后没有立即采取停车动作，变速器油温过热提示系统会继续报警，同时变速器油的润滑性能会随着油温的升高而减弱。当油温达到143时，变速器油的润滑性能很可能丧失，从而影响变速器内部部件因摩擦过热而失效。

从发出警告时的135到变速器油或润滑性能丧失时的143，两者之间的时间会根据现场的行驶条件有很大的差异。在最极端的条件下驾驶，时间间隔最短。举个例子，如果一辆车长时间(20分钟)陷在沙子里，车轮运行缓慢，此时，从报警到油温达到143的时间，间隔约为25~35秒。一旦用户不立即采取有效措施，将会影响变速箱油温飙升并超过200，变速箱油将会沸腾甚至飞溅。但是在车使用良好的情况下，变速器油温很难从115上升到135。除非汽车违章操作，比如长时间在发动机红线区工作，分动箱等错误驾驶的汽车没有使用好，否则油温会持续升高到143，发生事故。

看了《汽车小编》的简介，朋友们对变速箱油压低的问题有必要的了解了吗？那么，你的朋友们喜欢小编汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？小编觉得这些内容的知识对他的朋友们还是很有用的，所以多了解他们也是有益的。最后，我希望小编的简单介绍能为他的朋友们解决问题。