汽车泄压阀的功用及工作原理汽车知识

今天小编汽车就在这里给朋友们简单介绍一下汽车减压阀的作用和工作原理。根据系统的工作压力，可以自动开启和关闭。大部分安装在封闭系统中的设备或管道保证了系统的安全性。接下来，让我们通过小编汽车给朋友们简单介绍一下。

减压阀：简介

当设备或管道内的压力超过泄压阀的设定压力时，将自动开始泄压，以确保设备和管道内的介质压力低于设定压力，从而保护设备和管道，避免事故发生。

减压阀：工作原理

它是一种液压调节阀。主阀由隔膜分为上下两部分，隔膜的下腔为水流通道，上腔为调节室，调节主阀瓣的开启和关闭。先导阀本身是一个泄压阀，也有调节室和水流通道，阀瓣的开闭由调节室调节。针形阀是节流阀，它调节连接管道中的水的流量。

在消防给水系统的运行过程中，主管路的水流方向是从左向右，一路调节水进入先导阀调节室。当水压小于设定的泄压值时，先导阀弹簧的推力大于水压，先导阀瓣处于关闭状态。另一路调节水通过节流针阀进入主阀上腔，造成静压，上腔压力与原通道压力相等。因为主阀瓣的上平面大于下平面，所以上腔对瓣阀的压力大于主流道中水的压力，从而使主阀关闭。如果主管道内的水流压力升高，超过设定的泄压值，通过调节管进入导管调节室的水流压力就会增大，水压就会大于弹簧推力。此时，先导阀将被打开，主阀将首先被释放。因为节流阀的限制，供水不足，主阀上腔压力降低，主阀瓣下同样有浆冰。当流体推力大于上腔室的压力时，阀瓣上升，主阀开启，迅速泄压。由于上述过程是在瞬间完成的，室内消防给水系统发生超压时不会造成危害。

如果主管道中的水流压力继续增大，先导阀的开启量也会相应增大，使得主阀上下腔的压差变大，主阀的开启量更大，系统压力释放更快。相反，如果主管道中的水流压力降低(如室内消火栓数量增加或开启喷嘴数量增加)，先导阀调节室内的压力会相应降低，先导阀的开启量也会减小。主阀上腔压力增大，主阀阀瓣关闭，使系统设计中主管道水流压力稳定。

减压阀：功能

泄压阀最重要的作用是在废气压力过高时，借助空气压力差打开泄压阀(在涡轮体上)，废气从泄压阀排出，不经过涡轮。这是用来保护涡轮的。目前使用的是电控式(减压阀开度由电脑调节)；纯机械的(借助气压差，如HKS的SQV)。涡轮增压汽车发出的“嗅嗅”声意味着减压阀正在工作。

以上是汽车小编给朋友们简单介绍的汽车减压阀的作用和工作原理。其特点是压力准确、恒定、安全、稳定。一旦压力超过，泄压阀可以完全打开并立即释放。好了，今天的汽车小编就简单介绍到这里。如果你想知道更多，请p