汽车三角玻璃在哪汽车三角玻璃

今天，小编汽车向朋友们简单介绍一下汽车三角玻璃。那么，小伙伴们知道汽车三角玻璃吗？汽车三角玻璃起什么作用？它在汽车中起着什么至关重要的作用？在这里，小编汽车将耐心地为朋友们简单介绍一下汽车三角玻璃，希望能对他们有所帮助。

汽车三角玻璃

前(a柱)小三角窗

虽然这种设计对于解决可视性问题是必要的，但是看起来两个a柱的视觉效果本质上并没有太大的解决问题，反而会增加a柱的焊接难度，所以这种并不经常遇到。

汽车后门上的小三角窗

这种后三角窗在钣金和玻璃泥槽之间容易出现十字孔，会增加车内噪音，容易漏水。

后车身上的小三角窗

由于结构强度的原因，我觉得有些车型的C柱上没有三角窗的空间，但是设计师为了所谓的美观还是会设计一个不存在的三角窗。可见汽车编辑的尴尬症状基本都犯了。

那么车内各种三角窗的基本功能是什么呢？

前三角窗：

防止前挡风玻璃过度倾斜造成的侧盲区，增加驾驶员的视野。同时前门三角窗能满足玻璃升降器导轨的要求，导轨应与B柱玻璃导轨平行。

后三角窗：

1.安装在后门上：大部分基本都是用密封条盖住玻璃。关键是从美学设计的角度考虑，可以让整车看起来更美观；此外，后活动窗的制造难度可以适度降低，玻璃的大小被三角窗部分分割，这样玻璃在升降时会更加稳定。

非常多的车在国外基本都是短轴版，进入中国后基本都会变成加长版。汽车公司进入中国市场必须学会入乡随俗。因此，为了获得更大的后排空间和所谓的“三角窗通透视野”，部分车型会取消原有的后三角窗车身立柱，将三角窗融入车门，增加车门宽度。车门的这个三角窗看起来比较大气，但实际上改变C柱结构还是有很大风险的。三角窗柱和车身后壁组成的三角支撑结构将改为单C柱结构，整体刚度和强度会有必要的降低。

功能

当时汽车空调系统落后，没有密封天窗设计，坐在热车里需要勇气。与其说是增加视野，不如说是通风换气。1940年的老爷车庞蒂亚克鱼雷，三角窗基本都是手动打开的。1956年生产的林肯ContinentalMark II是第一款带有电动可调三角窗的车型。

都说三角窗副支架加强车身结构没有错，但是随着现代车身加强技术的提高，其加强功能已经弱化了很多，副柱也可能因为撞击对车内乘员造成二次伤害。除了安全原因，这个多出来的支架还是会破坏美感。而且现代车的a柱结构设计更加合理，前窗开启空间和可视范围足够，所以前三角窗逐渐变得封闭，甚至直接去掉了前三角窗设计。

虽然前三角窗缩短了，但驾驶员对视野的要求越来越高。很多汽车用户基本都有贴汽车口罩的习惯。大家有没有注意到，大部分汽车口罩基本上都是在车窗上留一个“三角窗”？

一种是安装在后门上的，大部分基本都是用密封条盖住玻璃。关键是从美学设计的角度考虑，可以让整车看起来更美观；此外，后活动窗的制造难度可以适度降低，玻璃的大小被三角窗部分分割，这样玻璃在升降时会更加稳定。

然而，这种设计并不是绝对完美的。比如后三角窗处的钣金和玻璃泥槽之间有十字孔的现象，会增加车内噪音。事实上，后三角窗

此外，安装在C柱上的后排固定三角窗在美观上起到了关键作用，同时也为后排座椅增加了照明，满足了乘客的乘坐视野需求。

还有一点MPV车型，第三排小窗户(外形已经不能叫三角窗了)。)虽然不能升降，但是可以手动打开，也很有用。

虽然面积不大，但后三角窗由于搭配不好，还是很贵。

2.安装在C柱上：这个后固定三角窗在美观上起到了关键作用，同时也为后排座椅增加了采光，满足了乘客的视野要求。

好了，今天小编汽车之友简单介绍的汽车三角眼镜就这么多了。不知道朋友们听了小编汽车的简介后对汽车三角玻璃有没有更好的了解。