为什么3万以内的新能源二手车，车商都不敢收的4个原因

由于全球”缺乏核心”，新车优惠减少了，提车周期拉长了。许多消费者转向了二手车市场，二手车的价格也上涨了。据调查，同型号的燃油车基本都比去年同期涨了10%左右，新能源二手车却遇冷。新能源3万以内的二手车消费者还是不t感冒，车商不敢收。

尽管近年来新能源汽车很受欢迎”超出图表”，新车销量数据频频破纪录，新能源二手车却无人问津。比如前段时间张先生买了一辆17年的北汽新能源车。新车售价13.49万，续航200公里。三年多，里程累计4万多公里，二手车价格不到3万元。就这个价格而言，很少有人对二手车市场感兴趣。

归根结底，相比燃油车，新能源二手车存在续航焦虑，消费者担心买了之后换电池。另外，市场上的新能源二手车贬值太快。大部分传统燃油车的三年质保率通常在60%-70%的区间，而what 更重要的是，它具有增值属性。比如丰田Erffa的三年质保率为112.43%(有涨价)，而大部分新能源车的三年质保率不到一半，甚至跌破40%。可见相当一部分新能源车的保值率是”弱”。原因主要集中在以下几点：

1.产品更新换代太快。

目前，”三权”新能源汽车的技术还不成熟，而作为新能源汽车的核心部分，电池的状态对保值率有着决定性的影响。(PS:据统计，纯电动汽车三大核心的成本，电池占40%，电机占15%，电控占12%。)

然而，随着使用次数的增加，新能源汽车尤其是纯电动汽车的续航里程和使用寿命大大降低。另外，新能源汽车的技术发展太快，迭代速度太快，严重影响了二手车的保值率。

以三年前的纯电动汽车为例。三年前新能源车一般续航200公里左右。目前同类车辆主流续航能力普遍达到400公里以上。在这样的情况下，谁还敢买新能源二手车？

2.基础配套设施不完善。

新能源汽车的电池配套充电设施也不完善，充电桩数量少，充电速度过慢，分布集中，弊端明显。在一些三四线城市，找充电的地方太难了。

3.低市场持有量。

虽然这几年新能源汽车销量不断攀升，全国新能源汽车保有量也达到了百万辆，但是相对于上亿辆燃油车的数量，真的是微不足道。

通常情况下，保有量与保存率成正比。但新能源汽车保有量少，市场份额小，注定了其保值率低。

4.缺乏完善的二手车评估和交易体系。

相比燃油车完善的评估和交易体系，新能源汽车二手车市场尚未形成，缺乏统一的检测标准。很多所谓的二手车评估师培训班都不甚至没有新能源二手车评估课程。评估师也缺乏评估三电系统的经验，导致无法准确评估新能源二手车的价格。交易风险很高，而消费者购买热情肯定低。

网校的二手车评估师培训班，可以提供传统燃油车、新能源车等多种二手车评估师、评估师。如果你对新能源二手车鉴定有兴趣，可以点击我的头像咨询网校老师。

为什么那么多人买新能源折旧快的新车？

很少有人愿意买二手新能源车，但是新能源车销量持续飙升，主要是政策支持，比如用车成本低，购车有补贴，不用摇号。再加上新能源汽车

最后小编还想说新能源二手车可以不要被收买。由于折旧率高，它s其实买二手新能源车更划算。不过买车之前一定要找持有工商联二手车鉴定评估师证书的师傅。如果你觉得车子状况良好，电池性能衰减不多，价格合理，那么你可以放心购买。