汽车点火模块的作用

　　【太平洋汽车】汽车点火模块的作用是对自动点火，火焰指示，熄火报警，信号传送工作信号，汽车点火模块具有体积小，重量轻，点火强，反应灵敏等特点，可广泛用于各种工业对气体或液体所产生的火焰进行监测，熄火保护。

　　汽车点火模块的作用是对自动点火，火焰指示，熄火报警，信号传送工作信号。汽车点火模块具有体积小，重量轻，点火强，反应灵敏等特点，可广泛用于各种工业对气体或液体所产生的火焰进行监测，熄火保护。

　　汽车点火模块功能及技术性能1汽车点火模块简介控制汽车点火线圈工作的点火控制器俗称点火模块（下同），点火线圈按发动机管理系统ECU的指令，在指定的时刻、对应的工况所需能量而点火。

　　有的点火模块还提供给ECU反馈信号，供ECU判断点火线圈工作是否正常，还有的反馈信号供ECU计算下一个导通脉冲宽度。

　　点火模块实际是一个功率电子开关，控制点火的信号为方波或磁脉冲信号，输送到点火模块的信号输入端，通过整形来驱动功率电子开关。用脉宽来控制功率电子开关的导通时间，导通后，点火线圈电流近似指数特性上升，导通时间长，断电电流就大，以此来控制线圈的点火能量，用脉冲信号的后沿时刻控制功率电子开关的关断时刻，即控制点火时刻。

　　用于分电器点火系统的早期点火模块带有转速闭合角调整电路。

　　这是因为由分电器输入的控制信号脉宽随发动机的转速增加而减小。

　　为了保证高低速点火能量基本一致，模块的闭合角调整由低速30%至高速70%随发动机的转速增加而增加，通过模块电路自动调整。

　　如用ST公司的IC“L497D”组成的厚膜混合集成电路就是这类电路的典型代表。

　　现代发动机点火线圈控制信号由ECU产生，完全靠ECU控制脉冲信号的宽度和点火时刻。因此，点火模块不再带有闭合角调整电路。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）