2017款 1.5L MT 尊享型 风行S500内饰材料怎么样 风行S500购车手册

　　对于那些不到10万的车型，可能大多数人都觉得只能用作代步工具，想要它们有时尚又精致的外观内饰几乎是不可能的。其实不一定，现如今有不少10万以下的车型在内饰设计上都十分时尚。如果你正打算购买一款MPV，那不妨来看看今天介绍的这辆风行S500（询底价|查参配）。

　　风行S500内饰显得颇具干净的感觉，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

　　风行S500方向盘采用皮质材质，看上去还不错。

　　风行S500仪表盘呈现出整洁的设计风格，造型不算特别吸引人，但是各项功能配备齐全。

　　风行S500中控屏尺寸是7英寸，并配备了蓝牙/车载电话。

　　该车采用了仿皮座椅，这样的材质便于清洁和保养，大部分消费者都比较容易接受。

　　风行S500第二排空间表现比较不错，第三排的实用性很强，满员的情况下也不会太过拥挤。同时，这款车配备后座出风口、后排独立空调。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，风行S500的内饰采用了较为简约的造型设计，和该车定位相符合。同时，风行S500标配了倒车影像、上坡辅助、温度分区控制。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2017款 1.5L MT 尊享型 风行S500内饰材料怎么样，让我们来看看广大车主对2017款 1.5L MT 尊享型针对内饰的看法吧：网友@dreamlily说道：“座椅软硬度舒适，隔音效果马马虎虎，乘坐舒适。”

网友@liveday说道：“前排及第二排VIP座舒适性也可以，第三排略差，基本都是收起来，后备箱留着拉货，目前还在磨合期。前轮前后轮减震还是比较柔和，过路障速递小于20基本没感觉，但是速度一快就不行，时速40过路障那就是屁股也难受，车也难受。噪音这一块还是胎噪拖了后腿，毕竟是经济型轮胎，比较硬，后悬挂太软了些，空载前轮离车间距明显比后轮大个几公分，满载6-7个人后轮基本陷到车内，但好在后轮预留空间大，比较不好的一点是车头会翘起来。高速80以后基本就是胎噪和风噪，准备等20000公里，换邓普禄或者米其林，毕竟价格放在那里，两家的口碑也好一些，发动机噪声基本被风噪和胎噪压下去了，但是在城区夜间开还是可以听得到一些，目前来说没有影响，据论坛车友反映首保有个别发动机噪声会加大，等首保完了再来追加实际噪声效果。”

网友@boke050517说道：“很不错，对得起这个价格”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）