汽车市场低迷：我国汽车厂商暴露出与德日一流厂商的巨大差距

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关注车市的朋友都知道，今年美国的汽车市场非常不景气。今年上半年，整体乘用车市场比去年下降了13%。

在这种背景下，中国的销量自主品牌汽车普遍下降了20%到30%，销量排名也有所下滑。比如国内表现最好的汽车企业SAIC，已经从去年同期的第二位下降到第五位，销量下降了近30%。广汽集团、北汽集团、东风汽车等其他中国汽车巨头普遍出现了30%以上的销量下滑。

然而，在这个不景气的汽车市场，一些长期扎根中国的外国品牌美国汽车市场的表现要好很多。比如德国大众集团依然排名第一，销量也有所下滑，但下滑幅度只有9%，远小于整个汽车市场，甚至小于国产汽车品牌。

它不仅是继续排名第一的德国大众，原本在日本排名第六的丰田也没有下滑，反而从第六上升到了第三，本田也从第七上升到了第四。最令人惊讶的是，在整体销量不景气的背景下，德国宝马汽车在华销量却逆势增长了近20%，奔驰汽车也实现了在华销量的小幅增长。

当然，并不是所有的国外汽车品牌都有不错的表现。韩国汽车品牌在中国市场的表现继续呈现快速萎缩趋势，标致雪铁龙销量崩盘，销量减少60%。

总的来说，在这一轮车市萧条中，来自德国和日本的传统知名汽车品牌，如奔驰、宝马、丰田、本田，受到的影响相对较小；国产品牌，以及那些在中国市场地位不稳的外资汽车品牌，表现都很差。

前几年车市红火的时候，国内旺盛的市场需求让各种不同发展水平的汽车厂商赚得盆满钵满，就像人们形容牛市时的股市，大风下猪都能飞。然而，一旦汽车市场进入寒冬，市场需求低迷，就到了各汽车厂商比拼质量、性价比和品牌忠诚度的时候了。

这些老牌德系和日系汽车品牌凭借过硬的技术和品质，一直保持着在中国的市场地位和份额，尤其是奔驰和宝马这两个高端汽车品牌，在经济不景气和人这表明中国消费者对奔驰和宝马的品牌认可度很高。

当然，这些世界一流的汽车制造商因势利导调整营销策略的能力也是首屈一指的，他们成为了这场综合实力竞争中的赢家。相反，我们自主品牌厂商的表现却令人失望，这反映了我们在汽车行业与世界一流汽车厂商的整体差距。前几年飙升的业绩，让很多人认为赶超世界一流厂商指日可待。但是，真正的差距，会让裸泳者在退潮时无处藏身。