实际上，买车这件事带有很强的个人主观性，特别是在这个“颜值即正义”的年代，不少消费者凭借着自己的“一面之缘”去挑选车辆。这样的做法虽然无可指责，但却并不推荐，所以根据自己的实际需求结合车辆的参数选择才更为理智。今天介绍的这款讴歌RDX(进口)（询底价|查参配），指导价为43.9万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　讴歌RDX(进口)车头呈现出炫酷的设计风格，动感年轻的气息很浓郁，搭配黑色饰物，十分亮眼。

　　这款车车身尺寸4675/1870/1680mm，轴距2685mm，车侧显得颇具沉稳的感觉，整体姿态看起来十分挺拔。

　　这款车前后轮胎规格均为235/60 R18，采用了精致的双五辐式轮圈设计。

　　讴歌RDX(进口)内饰给人一种非常青春的感觉，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

　　讴歌RDX(进口)后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。另外，这款车配备后排头部气囊。

　　讴歌RDX(进口)配备了3.0L V6发动机，发动机最大功率267马力，峰值扭矩298牛·米。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，再看下配置，讴歌RDX标配了牵引力控制、倒车影像、胎压报警、GPS导航系统、刹车辅助、前排头部气囊、定速巡航、电动后备厢等配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。讴歌RDX的头灯近光灯为氙气光源，远光灯为卤素光源，造型动感时尚，比较容易吸引年轻消费者的目光。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

讴歌RDX(进口) 3.0L 自动版马力如何，让我们来看看广大车主对2013款 3.0L 两驱精英版针对参配数据的看法吧：网友@武汉标致说道：“很高！值这个价钱！同价位的话，你去买2.0T的各种车，不如买个V6的！其实油耗真没见得比那些2.0T的高。”

网友@武汉标致说道：“没有显示3/6缸何时转换的，但的确省油，城里正常行驶加上下班堵车、爬山下上、郊区还有高速，高速能占到50%多一点，未出磨合跑到现在8.4，很满意，我踩油门习惯不是很好，经常的瞬时油耗爆表，估计好好开8个以下没一点问题。”

网友@frankydyy说道：“很高！值这个价钱！同价位的话，你去买2.0T的各种车，不如买个V6的！其实油耗真没见得比那些2.0T的高。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）