杜卡迪和川崎哪个档次高（新手买街车川崎还是杜卡迪）

今年10月23日，川崎和杜卡迪分别推出了各自的新旗舰街车，川崎ZH2和杜卡迪街车V4/V4 S，对于这两款新200马俱乐部的超级街车，谁更强，谁更弱，分别代表东半球和西半球的最强街车之间会有怎样的碰撞。

售价对比虽然这种超级街车是有钱人的玩具，但是售价依然会决定大部分的购买选择趋势。毕竟想要得到自己喜欢的车是不可能的。所以杜卡迪很聪明。Streetfighter提供V4和V4 S两个版本，价格上有更多选择。目前V4售价19990欧元，V4S售价22990欧元。不过川崎ZH2还没有正式公布价格。据外媒估计，价格应该在16000欧元左右，并且会继续发扬高性价比的特点，但实际价格要等川崎公布后才能确定。

外观设计的比较往往决定了是否会选择一款车。毕竟人各有所好，没有一款车能做到所有人的能力。川崎ZH2和杜卡迪街霸都是典型的肌肉猛兽，只是风格上的区别，是略显内敛的东方力量还是暴力粗犷的西方风格，好不好由购车者自己决定。

川崎ZH2:内向的东方大国

川崎Z H2在外观上融合了忍者H2和Z系列的双重特点，但实际上更倾向于Z系列的哀杉设计。原本深色的车身因为有显眼的彩色车架，显得非常有力量和美观，这也让ZH2的外观在自己的运动街车中脱颖而出。

杜卡迪街霸V4/V4S:粗犷的西部风格

被称为机车界法拉利的杜卡迪，在设计技术上领先世界，尤其是鲜艳的红色，让人无法察觉。杜卡迪街霸的设计虽然粗糙，但还是有很强的流线感。尤其是小丑般凶狠的车头设计，两侧固定的翅膀更是加强了整体的战斗氛围，巷战王的恶名并非空穴来风。

发动机动力特性对比和超升级运动街车一样。川崎和杜卡迪采用了两种不同的调整。川崎使用了直列四缸增压系统来改善低扭矩。杜卡迪采用Desmosedici Stradale 90度V4发动机，赛道的特性让街霸V4拥有惊人的变态高速输出。两辆非常相似的有轨电车，动力模式完全不同。

川崎ZH2:最大马力197hp/最大扭矩137Nm。

川崎Z H2和忍者H2共擎，特殊调校使得扭矩提前喷涌而出，8500转即可爆发出137 Nm的最大扭矩，前段提速势不可挡犹如猛虎下山。此外，增压加持比Z1000的136匹马多60匹，这使得Z H2在11，000 rpm时输出197马力。相信后期通过改装可以轻松突破200马。

杜卡迪街霸V4/V4S:最大马力208hp/最大扭矩123Nm。

杜卡迪V4街霸搭载Desmosedici Stradale 90度V发动机。专属训练后扭矩出现的更早，更适合街头骑行环境。此外，它可以在11，500 rpm的转速下产生123Nm的最大扭矩，在12，750 rpm的转速下产生208马力的最大马力。相比自己的V4R车型，如果后期改装，还是有提升空间的。

主要配置对比

这两款车都是品牌旗下的超级街车，电子配置都很贵。川崎为Z H2安装了手机互联功能。杜卡迪V4和V4 S的配置在悬挂方面差别很大，V4S车型的前后悬挂都是电子调节的。

虽然川崎Z H2的扭矩输出更早、更高，但其车重刚好比杜卡迪V4街霸多45kg，这将拉开两车的差距。大家都知道摩托车行业“宁减10马力，不增1斤”，可见两车差距有多大。而且杜卡迪V4街霸的马力要比川崎ZH20大，可以预见两车在速度上会有相当大的差距。

虽然处于同一级别，各有各的街车实力，但在不久的将来，新1290超级公爵R将再次争夺苏上最强街车的称号