上汽大通MAXUS G50 2020款 1.5T 自动精英版底盘扎实吗 上汽大通MAXUS G50购车手册

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型如雨后春笋般发行。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。今天为大家介绍的是上汽大通MAXUS G50（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　上汽大通MAXUS G50前脸呈现出朴实的设计风格，整体看上去很干净。

　　上汽大通MAXUS G50车尾显得十分简洁，尾灯呈现出实在的设计风格，迎合了部分消费者的简约审美。

　　上汽大通MAXUS G50内饰设计看上去比较文雅，在视觉效果上相当耐看。

　　上汽大通MAXUS G50配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗7.2L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，同时，上汽大通MAXUS G50标配了自动空调、无钥匙启动系统、车载空气净化器、倒车影像、主驾驶位车窗一键升降、上坡辅助、自动驻车等配置。上汽大通MAXUS G50的车侧给人一种非常修长的感觉，优雅的姿态令人过目难忘。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

上汽大通MAXUS G50 2020款 1.5T 自动精英版底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2020款 1.5T 自动精英版针对动力底盘的看法吧：网友@mb49489041说道：“1.5T发动机搭载7速干式双离合，动力完全是没问题的，低速起步动力输出很平稳，其实现在车子的变速箱都有记忆功能，驾驶习惯一定要始终如一，不能那种一会平稳驾驶，一会又激烈驾驶，时间长了会给行车电脑造成一种错觉，不知如何适应你的“神经质”式驾驶，会造成动力输出不平稳，发动机转速与变速箱升档降档的不匹配。高速也跑过两趟，整体感觉还不错，油门踩到位，动力说来就来，跑到7-80以后动力输出依旧很给力，空调也不会耽误动力输出，坐满人的情况下稍微有点迟钝，可能这就是双离合的通病吧，不过也不是每次都能坐满人，而且家用车不能当性能车开，咱又不上赛道对吧？”

网友@673571326说道：“方向盘较轻，单手操作无压力，转向精准，质感也不错，四轮盘刹，刹车性能挺好，还有主动刹车功能，整体的操控还是不错的。”

网友@mb50151180说道：“动力方面，我觉得属于正常够用的类型。跑长途的市场不用担心，除非你整天想着怎么超车，不然一点问题没有。市区方面正常行驶也没有什么问题，唯一的问题就是在等红绿灯起步的时候稍微显得有点肉。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）