2016款 1.4T 自动旗舰版 科鲁兹动力怎么样 科鲁兹购车手册

　　纵观眼下的汽车市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天为大家介绍的是科鲁兹（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　科鲁兹车头呈现出简洁流畅的设计风格，具有不凡的工艺，很是养眼。

　　科鲁兹车尾呈现出灵巧的设计风格，加上运动的尾灯，有不错的视觉效果。

　　科鲁兹内饰给人一种十分新潮的感觉，视觉效果上相当个性动感。

　　科鲁兹配备1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩235牛·米，工信部综合油耗5.9L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，另外，科鲁兹配备了定速巡航、上坡辅助、倒车影像、发动机启停技术、自动空调等配置。科鲁兹的车侧看起来颇具年轻的感觉，个性时尚的风格给人一种年轻有朝气的感觉。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2016款 1.4T 自动旗舰版 科鲁兹动力怎么样，让我们来看看广大车主对2016款 1.4T 自动旗舰版针对动力底盘的看法吧：网友@mb47378732说道：“操控的话给个满分，肉归肉，整个车开起来还算是比较舒服。转向比较精准，没有什么虚位，指哪打哪。方向盘属于那种速度慢的时候特别的轻，然后随着速度的提升，方向盘会越来越沉，越来越沉。拐弯的时候晃劲也比较小，不是那种一拐弯，整个车都往一边侧。减震的话，这个要重点说一下。我也说不出来减震是硬还是软。过个坑啊，颠簸路面之类的。不属于那种坐着一颤一颤的，也不是那种坐着咯噔咯噔的。我是不喜欢前面两个，真心难受。”

网友@xcklhl9840说道：“直喷的发动机，在实际使用中动力输出还是相当给力的。很在城市中开最多也就60-80码，平常超个车，偶尔体验一下下推背感都没问题，小科的动力完全可以满足日常使用。之前开过朋友的经典款科鲁兹，起步动力明显没有新科鲁兹来的足。之前上过一次高速，轻松跑到120，没感觉到车身很轻飘。”

网友@mb47344819说道：“听销售顾问介绍说，科鲁兹是电子助力转向，指哪打哪，很方便，没有虚位，底盘扎实，跑高速也不感觉到轻飘飘的。就算过一些坑洼路面，地面上的振动也不会传递到方向盘上，感觉非常的舒服。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）