汽车空调压缩机压力多少标准 汽车空调压缩机压力多少为正常

大家好，小编，我们来解释一下汽车空调压缩机压力的标准。很多人还不知道汽车空调的压缩机压力有多正常。现在让我们来看看！

空调正常高压应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250 lbf/in2)；正常低压应为0.15-0.25MPa(1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2)。

不知道你对汽车空调了解多少。最近，一个朋友问边肖。汽车空调的正常压力是多少？这个问题听起来很专业。看了下面的总结你就知道了。

空调正常高压应为1.3-1.7 MPa (13-17公斤/平方厘米或190-250磅/平方英寸)。

2);正常低压应为0.15-0.25兆帕(1.5-2.5千克/平方厘米或20-35磅/平方英寸)。

2)之间。如果低压高于或低于此范围，则意味着膨胀阀调节不当。如果压缩机有问题，就不属于这一类。

测量空调系统的高低压时，发动机应怠速运转，环境温度应在35时测量。

当发动机加大油门时，测得的低压应随着发动机转速降低。发动机转速越快，压力下降越多(越快)。说明压缩机性能好，反之亦然。

用压力表检查汽车空调制冷系统故障。通常有两种状态：压缩机停止和运行。

压缩机停止运行10小时以上后，压缩机的高低压应是同一数值。如果高压和低压显示值不相等，则意味着系统堵塞。应对膨胀阀、储液瓶和管道进行检查。

压缩机运转时，控制发动机转速在1500-2000转/分，启动空调使压缩机工作。一般低压侧压力在150—250kpa左右，高压侧压力在1400—1600kpa左右。如果压力指示与正常值不一致，可采用以下方法进行故障诊断。

1.高低压表指示同时低于正常值。这可能是因为缺少制冷剂。检查时可以发现，高压管略热，低压管略冷，但温差不大。从液体范围可以观察到，气泡每1-2s出现一次。此时，检查是否有泄漏点，在加注泄漏后再加注制冷剂。

2.低压表比正常值低得多。这时可以看到镜子里模糊的雾流，没有高低气压温差，空调不冷，说明制冷剂泄漏严重。

3.低压表指示接近零，高压表指示低于正常值。此时空调系统往往显示风不冷，膨胀阀前后管道结霜。究其原因，一方面是膨胀阀结霜堵塞，导致制冷剂无法在系统内循环。此时应反复抽真空，并再次添加制冷剂。另一方面，也有可能是膨胀阀的感温包损坏，导致膨胀阀打不开。此时，检查温度灯泡。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。