2019款 2.0TSI 领航版 国VI 途锐底盘高吗 途锐购车手册

　　随着科学技术的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，但也要注意不能本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不舒服的车，别的配置再优秀也会减分。作为一款中大型SUV，途锐（询底价|查参配）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　途锐前脸呈现出豪华的设计风格，搭配多边形格栅，看上去十分豪华，不失档次感。

　　途锐车尾呈现出精美的设计风格，配合银色饰条，通过细节元素的堆积，进一步突出了它的时尚感。同时，采用了豪华的尾灯设计，内部精巧的设计彰显了奢华感，点亮效果非常吸引人。

　　途锐内饰看起来十分精细，细节做得很到位，有助于整体质感的提升。另外，这款车精巧的内饰还采用银色饰条进行修饰，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。

　　途锐配备2.0T L4发动机，发动机最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，工信部综合油耗8.9L/100km。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，同时，途锐配备了全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、无钥匙启动系统、自动泊车入位、电动后备厢位置记忆、自动空调、倒车影像、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、发动机启停技术等配置。途锐的大灯配备了LED远近光灯，设计非常吸引人，很符合整车的定位。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2019款 2.0TSI 领航版 国VI 途锐底盘高吗，让我们来看看广大车主对2019款 2.0TSI 领航版 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@SUTENG001说道：“上坡动力2.0T也没让我失望，本来想买3.0的，感觉动力更强，朋友劝我买了2.0版，城市用车绰绰有余，超车在高速上一踩油门，那些车只能看着我。在变道的时候，途锐还算稳定，底盘在高速行驶的时候非常的舒服，有时候车速比较快，车速比较快的时候，底盘会自动降下来。底盘的抓地力非常稳定，过弯的时候，车身不会有任何的轻盈感，操控起来也更加得心应手。”

网友@xiaoxiao5209988说道：“首先，途锐的重量并不大，所以并不需要太大的动力，途锐的排量足够大了，一开始的时候感觉动力还算不错，一点都不拖泥带水，加速度也很快。”

网友@tongyue1.3说道：“或许是因为空气悬挂的缘故，过弯时的平衡感很好，底盘也很稳，唯一的问题就是油门太重了，如果换成运动模式的话，那就不一样了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）