英朗 2019款 18T 自动互联旗舰型 国V底盘怎么样 英朗购车手册

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。如果你正打算购买一款紧凑型车，那不妨来看看今天介绍的这辆英朗（询底价|查参配）。

　　英朗前脸呈现出素净的设计风格，飞翼式格栅辅以黑色饰物，让人看一眼就能记住。

　　英朗车尾呈现出精简的设计风格，配合银色饰条，没有运用特别多的设计元素堆砌，一切都显得那么简洁明了。同时，采用了素雅的尾灯设计，与车尾的线条还是蛮搭的。

　　英朗内饰看上去非常炫酷，整体造型可圈可点。同时，该车动感的内饰还采用银色饰条进行装饰，整体的造型设计十分动感。

　　英朗配备1.3T L3发动机，发动机最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，工信部综合油耗5.8L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

　　最后来做个总结，后排座椅方面，英朗后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。英朗的内饰看起来十分运动，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

英朗 2019款 18T 自动互联旗舰型 国V底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 18T 自动互联旗舰型 国V针对动力底盘的看法吧：网友@egaehfew说道：“这个车的动力市区内跑是完全没问题的，我买这个车，主要的驾驶用途就是上下班，偶尔代步逛逛商城。跑高速的机会不多，一般的话就是绕城高速跑一跑。起步加速动力:车子起步是不快，但是实际在市区内开的话，本身起步就不需要太快，因为西安这边的道路情况是比较复杂的，你永远不知道红绿灯的路口会冲出什么东西，所以一般等红绿灯绿灯亮，我也不会非常快的冲出去，佛系开车安全第一。跑高速:跑高速超车是真的费劲，所以说现在我跑高速也都是佛系开车，非必要不超车。”

网友@egaehfew说道：“其实这也算是我第一次开自动挡，之前的是二手的手动挡车，还是比较的好开的，而且倒车的时候也比较的方便有雷达和倒车影像的。”

网友@Anheilian说道：“除了动力有点弱，其它都还好，后悬架用了独立悬架，乘坐舒适性很好，别克车的底盘扎实，高速跑120感觉也很稳，就是风噪、胎噪有点大，这个其实也正常吧，毕竟车便宜，静音效果不会有太高的级别。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）