梅赛德斯的下一代柴油发动机有望实现最低排放

梅赛德斯推出了一系列新的柴油发动机，这些发动机提供了最新的先进技术，可以全面改进。新发动机不仅比输出发动机功率更大，而且更清洁、更高效。这些发动机的推出使梅赛德斯成为第一家销售柴油发动机的制造商，这些发动机已经符合即将到来的排放法规(将于2017年推出)。

新发动机采用了废气再循环和阶梯式燃烧室等技术，但最新的设计允许这些功能集成到发动机缸体中，并以更紧凑的方式放置，而不是像以前的发动机设计那样位于汽车地板下。因为它不依赖于环境温度和驱动模式，所以可以提高系统的整体效率。

这种新的发动机将首次出现在梅赛德斯汽车上，并将成为新的E级车。梅赛德斯引用了这台发动机令人印象深刻的经济和排放数据，声称它有72.4mpg和102g/km的二氧化碳。

然而，在许多制造商发现难以满足NOx(氮氧化物)排放的现行法规的情况下，梅赛德斯发动机在所有适用的路线上都降低了80mg/km的限制。在某些情况下，即使在低环境温度下，安装在奔驰E 220d上的发动机的排放也只有13mg/km。

梅赛德斯最迟将在2019年前为所有柴油车配备这一代发动机，其模块化特征应该允许各种配置——垂直或水平配置，以及添加或移除气缸。

梅赛德斯不打算固步自封，而是承诺继续提高现有发动机和新发动机的效率。另一个重大举措将是在梅赛德斯汽油发动机上使用微粒过滤器——这是第一次。我们将在S级轿车中首次看到这一点，然后在整个奔驰车型系列中逐步引入。