“最丑”绿色车牌或在2年内取消

如今在中国，绿牌和新能源汽车早已深度捆绑。

根据公安部交管局的说明，新能源车专用号牌的最显著特征是采用了绿色的底色，体现“绿色环保”的寓意。

今年2月底，乘联会秘书长崔东树向媒体透露，乘联会已经向国家有关部门提出了合并蓝牌、绿牌的建议，并且“预计未来两年就将成为现实”。有网友就称，最“丑”绿色车牌终于要取消了。

这里面，乘联会建议“蓝牌、绿牌合并”跟绿牌丑不丑压根儿没什么关系，并不是因为有不少人吐槽绿牌丑所以就要取消，变更车牌式样鼓励大家买新能源车。

有数据显示，截至去年年末，全国新能源汽车渗透率已达27.8%。有专家预计，今年年末这一数值将超过30%。

也就是说，新能源汽车已经从小众慢慢变为主流，没必要一直将其特殊看待。不管是限行、限购、税费等各个方面“高看一眼”的趋势，必然会慢慢弱化。新能源汽车最终需要到市场上去公平公正地展开竞争，凭本事和实力占领市场，这样才会有发展前途。

相比之下，马路上要是出现一辆挂蓝牌的“古早版本”特斯拉，必然会引起100%的高回头率。

与此同时，新能源车的防线可能就要面临压力了。从国补取消到取消绿牌，电车就要靠自己了，而验证电车到底是不是智能机的时候也到了。在补贴取消之后，再取消绿牌，加上目前国内车企的价格战，多重冲击波将带动一波淘汰赛。