Model Y 2021款 改款 长续航全轮驱动版底盘好吗 Model Y购车手册

　　随着科技水平的进步，我们在一款车上能见到的配置是越来越多了，但也要注意不能本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也很难加分。如果你想买一辆中型SUV，那可以了解下今天介绍的Model Y（询底价|查参配）。

　　Model Y车头呈现出精细的设计风格，显得分外时尚。

　　Model Y车尾呈现出协调的设计风格，搭配年轻的尾灯，设计简约平滑，视觉效果显得非常舒缓。

　　Model Y内饰看起来非常酷炫，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

　　Model Y搭载了一套纯电动动力系统，配备了前感应异步、后永磁同步电动机，电动机总功率450马力，电动机总扭矩559牛·米，工信部纯电续航里程640KM。

　　该车匹配固定齿比变速箱。

　　该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　最后来做个总结，Model Y的车尾采用了较为年轻的造型设计，洋溢着青春的活力，视觉上很讨喜。Model Y的车头造型十分大气，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

Model Y 2021款 改款 长续航全轮驱动版底盘好吗，让我们来看看广大车主对2021款 改款 长续航全轮驱动版针对动力底盘的看法吧：网友@F777T说道：“整辆车开起来非常平稳，专门在山路上跑了一圈，转弯半径不错，抓地力也不错，方向盘也不拖沓，给人一种信心十足的感觉。刹车很灵敏，刹车系统也很给力。对于已经习惯了燃油车的老手来说，单踏板模式确实需要一段时间才能适应，但随着时间的推移，这种模式还是挺好用的。”

网友@gzyh888说道：“以前家里有一辆奔驰A200 L，开起来感觉还不错，但开着 modelY就没那么舒服了，不过加速确实比汽油车快了不少，方向盘也很灵活，反应也很快。而且习惯了单踏板模式之后，在城市里开车就轻松多了，以前开油车的时候腿都酸了，这一点值得称赞！”

网友@qwer5506说道：“在买之前，他觉得6.9 s比5.6 s要好很多，但是自从买了之后，他就一直开着舒适模式，加速也足够了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）