亚洲龙 2019款 2.5L 自动尊贵版 Touring 国V动力强不强 亚洲龙购车手册

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款亚洲龙（询底价|查参配）的实力如何。

　　亚洲龙前脸呈现出动感的设计风格，营造出非常不错的运动氛围，搭配黑色饰物，让外观看起来非常有质感。

　　亚洲龙车尾呈现出炫酷的设计风格，搭配银色饰条，运动氛围的营造比较到位。

　　亚洲龙内饰看起来非常新潮，对年轻群体颇具吸引力。此外，这款车青春的内饰还辅以银色饰条，视觉效果上相当个性动感。

　　亚洲龙配备2.5L L4发动机，发动机最大功率209马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗6.2L/100km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，亚洲龙搭载的是可开启式全景天窗，采光率较高，显著提升了车内的通透感。再看下配置，亚洲龙标配了车道偏离预警系统、主/副驾安全气囊、并线辅助等配置。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

亚洲龙 2019款 2.5L 自动尊贵版 Touring 国V动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 2.5L 自动尊贵版 Touring 国V针对动力底盘的看法吧：网友@gu88说道：“1、方向盘。操控比较精准，转弯幅度不是很大，不过够用了，小路口需要退下再转。暂时没发现偏右的情况。2、刹车。有动能回收，没开过混动车的朋友需要适应下。相对美系车，这个刹车是偏软的，需要提前做好预判。☆ 车道保持辅助系统:车道保持：市区偶尔有点烦，特别是路边有乱停车的情况下。不过可以提醒自己变道打灯，也不算坏事，适应就行。变道辅助：虽然不如特斯拉可以自动变道，但是这个打灯辅助转向也够用了，变道略微有点慢，平时用的不多。☆ 主动刹车:这个没触发过，而且我希望永远别遇到需要触发的场景！你们懂的！底盘稳定性:没开过太多车子，相比我以前开过的车，感觉还算可以，比较厚重的感觉，还算舒适。”

网友@shxgdp说道：“车子的操控难度不大，很多实用性很高的的辅助功能，我最喜欢的是它的倒车影像，在我平时停车的时候帮助很大，方向盘的准度也很高。”

网友@ljn2981286说道：“动力上也是足够在市区里面使用的了，满载的情况下也保持了非常好的动力”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）