揽胜 2015款 3.0 TDV6 Vogue SE 创世加长版动力强不强 揽胜购车手册

　　价格上百万的车型当中，有些车型的设计是为了后排乘客能有更好的体验，毕竟买得起这个价位级别产品的车主应该也不会缺司机。而有的车型则是在操控性上把技术拉满，给爱车的车主带来顶级的用车体验。今天就带大家来看看这款揽胜（询底价|查参配）。

　　揽胜前脸呈现出豪华的设计风格，看上去十分豪华，不失档次感。

　　揽胜车尾给人一种非常精细的感觉，尾灯呈现出精巧的设计风格，丰富的细节点缀其中，凸显了车辆的格调。

　　揽胜内饰设计走了大方路线，显得端庄大方。

　　揽胜配备3.0T V6双涡轮增压发动机，发动机最大功率258马力，峰值扭矩600牛·米，工信部综合油耗7.4L/100km。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　又到了最后的总结环节，揽胜的内饰风格很大气，看起来非常大气。揽胜的前脸给人一种十分精致的感觉，看起来相当诱人。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

揽胜 2015款 3.0 TDV6 Vogue SE 创世加长版动力强不强，让我们来看看广大车主对2015款 3.0 TDV6 Vogue SE 创世加长版针对动力底盘的看法吧：网友@ミ顔銫灬゛说道：“操控感觉还满意，车小轴距短，还是得心应手的，山路：得心应手。主要车小”

网友@喜欢车的味道说道：“开起来非常的平稳，方向盘油门刹车，用起来也很顺手，上手也很容易。这么大的车身，不考虑激烈驾驶，还是以舒适为主。方向盘的指向非常精准，没有什么虚位，刹车有点软，需要离前车远一点。应对复杂路况的能力很强，走烂路的时候，四驱系统可以充分的发挥作用。也有很好的脱困能力。如果真正拿去越野，我看还是免了。”

网友@BBS0003说道：“目前这款3.0机械增压发动机，动力强劲，但又不失平顺，如果不踩油门的话，绝对能让人飞起来，如果是越野模式，那就更好了。在0-20的家速比较慢，但是在40-80之间稳定而稳定的发力。对于3.0T两吨半的车来说，这已经是相当不错的调校了，毕竟是在城市里，越野、家用、商务都有很好的配置。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）