2019款 Pro 1.5T 手动劲色版 国VI 艾瑞泽GX动力强不强 艾瑞泽GX购车手册

　　对于一款车而言，其动力和操控性方面的表现直接影响着我们的驾乘体验，因此是消费者十分看重的一个购车因素。同时伴随着汽车工业的发展以及造车工艺的提升，现在不到十万元的预算我们就能够买到一款动力和操控性都不错的汽车产品。作为一款紧凑型车，艾瑞泽GX（询底价|查参配）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　艾瑞泽GX前脸呈现出平和的设计风格，虽然少了几分个性，倒也有着内敛之美。

　　艾瑞泽GX车尾看上去颇具精简的感觉，尾灯呈现出简练的设计风格，整体的设计比较质朴，看起来相当清爽。

　　艾瑞泽GX内饰看起来十分低调，视觉上非常干净素雅。

　　艾瑞泽GX配备1.5T L4发动机，发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米。

　　这款车匹配5挡手动变速箱。

　　该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，艾瑞泽GX的车侧看起来十分素雅，显得简约且耐看。此外，艾瑞泽GX标配了自动驻车、倒车影像、定速巡航等配置。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2019款 Pro 1.5T 手动劲色版 国VI 艾瑞泽GX动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 Pro 1.5T 手动劲色版 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@ying36data说道：“方向盘轻盈，驾驶很轻松。”

网友@qicheren55说道：“方向盘虚伪倒是没有，就是方向往左偏，弄过一次也没弄好，不知道是什么原因，昨天又去跑了一下直线，方向还是往左跑偏，拉都拉不回来今天看了一个视频说左边的车轮可能气压不够，待我去打够气压再来看看”

网友@fgdfhhs说道：“方向操控很精准，指哪转哪，在弯道50时速转弯也不会有多大的侧感故障-操控系统:很正常平稳，过坑过槽后减震的确有点硬感，”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）