为什么发动机温度过高？发动机温度过高怎么办？

一般汽车发动机的正常工作温度，国产车95-98度，卡车90-95度，跑车105-115度，赛车130度。我们来看看发动机温度过高的原因。发动机温度过高怎么办？

发动机温度过高的原因

1.风扇故障。风扇故障影响风扇的正常运行。具体原因是风扇电磁离合器或风扇电机温控开关动作太晚，关得太早；风扇从不转动；硅油离合器故障。

2冷却液不足。冷却液不足，内部消耗过多。主要原因是气缸垫损坏。

3冷却液的循环量太小。具体原因有：泵轮故障；恒温器损坏；或者是散热器水路水垢太多，没有及时清理。

发动机运转不太好。主要原因是点火时间太晚，混合气太稀，燃烧室积碳太多，发动机爆炸。

5润滑油不足。会使运动部件得不到足够的润滑，增加摩擦阻力，加剧磨损，增加发热量。同时，润滑油的温度会升高，相应的润滑油粘度会降低，进一步促进摩擦、发热和散热不良，从而导致发动机过热。

6加热器冷却故障。主要原因是散热片之间有杂物；散热片变形；散热器堵在里面了。百叶窗不能完全打开；

7.水箱外部脏污或内部结垢严重，导致散热不良。需要通过(清洗)水箱或者更换；

8.风扇离合器接合太晚或冷却风扇不工作，风扇转动阻力太大，叶片装反，叶片损坏。

9.泵带太松；

10.三元催化有问题；

1.“打孔机”现象是空气和水造成的；

12.恒温器不好用，需要更换；

13水路其他水管、弯头、水孔堵塞；

14.水泵不好用(循环水不够)；

15.燃烧室积碳过多；

发动机温度过高的危险：

1.水温过高加速磨损，不利于润滑，增加油耗。

2.活塞环和拉缸故障会对发动机造成严重的永久性损坏。

3.如果水温过高，水箱就会爆裂。

4.气缸盖和气缸盖会变形甚至损坏。

制冷温度过高怎么办？

发动机温度应保持在最佳状态。除了更换和维修故障零件或故障部件总成，还有其他预付措施，如保持发动机冷却系统内外清洁，保持足够的发动机冷却能力。

发动机水箱的温度过高。你应该把车停在安全的地方，在旁边放一个警告标志，打开引擎盖，关掉发动机。然后等待一段时间，直到发动机水温充分下降，再检查发动机的冷却水量。检查发动机水箱中的水位，并注入足够的水。打开水箱盖时，用湿毛巾盖上。稍微松开一点，慢慢放出气体，防止热水烫伤。然后检查整个冷却系统。散热器、冷却风扇、水箱、节温器和水泵工作正常。确认没有其他故障后，可以启动发动机继续行驶。如果在不缺水的情况下，由于发动机过热导致水箱温度高，那就是机械故障，我们得去修理厂。

首先检查散热器，看冷却液是否正常，散热器、散热器管路、部件有无泄漏。如果没有泄漏，但是冷却液不足，可以在补充冷却液后继续行驶。如果行驶一段时间后冷却液再次减少，很可能是气缸体有砂眼或穿孔，导致冷却液流失。发现此故障后，立即停车，再次停止行驶。叫预告片是最好的选择！

然后用手检查上下水管的温度，就可以简单判断故障了。如果两个水之间的温差

重复操作多次，直到气体完全排出。我们可以通过用手触摸上下管的温度来判断。如果故障排除了，要及时补充冷却液，因为刚才放气的时候流失了很多冷却液！面对发动机过热，普通人通常能做的就是检查和添加冷却液。至于水泵、温控器等其他故障，还得求助。

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