雷凌 2017款 1.8L GS CVT精英版底盘怎么样 雷凌购车手册

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。今天为大家介绍的是雷凌（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　雷凌车头呈现出朴素的设计风格，整体看上去非常干净。

　　雷凌车尾呈现出文雅的设计风格，搭配端庄的尾灯，观感协调，符合大多数人的审美标准。

　　雷凌内饰看起来颇具实在的感觉，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

　　雷凌配备1.8L L4发动机，发动机最大功率140马力，峰值扭矩173牛·米，工信部综合油耗5.9L/100km。

　　这款车匹配无级变速箱（模拟8挡）。

　　该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

　　最后来做个总结，雷凌的车头看起来颇具素雅的感觉，给人一种干干净净的感觉。来看一下后排，雷凌后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

雷凌 2017款 1.8L GS CVT精英版底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2017款 1.8L GS CVT精英版针对动力底盘的看法吧：网友@hy20080909说道：“这辆车无论在哪条路上都能给我带来很好的操控感，方向盘的手感很好，开起来也很稳，开起来也很稳，开起来也很稳。现在很多车都用涡轮增压发动机了，但我对这款发动机还是很有信心的，毕竟技术已经成熟了，而且还能节省油耗。发动机也没辜负我的期望，驾驶起来感觉动力十足，起步也不算太差，满载爬坡完全没问题，变速箱搭配的很好，换挡时几乎没有顿挫感，低速行驶的感觉也不错。”

网友@ALANLIU2000说道：“操控不错，指哪打哪，方向盘很轻，刹车力度也刚好适合”

网友@xp1978说道：“整车的操控性也很好，转向的时候也没有盲区，车子开起来很灵活，灵敏度还是挺高的。操控性也非常好，转向的时候也没有盲区，车子开起来很灵活，灵敏度比较高的一台车。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）