面包车用30还是40机油

老胡先告诉你油标的意思。看完就知道答案了。油的粘度分类适用于美国汽车工程师学会的分类，即SAE分类。SAE润滑油粘度分类的夏季油品标号分别为:20、30、40、50。数值越大，粘度越高，适用最高温度越高。

冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。

1.冬季用油的等级分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W。符号W代表冬天。W前数值越小，低温粘度越小，低温流动性越好，适用最低温度越低。

2.夏油的等级分别为:20、30、40、50。数值越大，粘度越高，适用最高温度越高。

3.冬夏通用油的品牌分别为5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50。5W-40和5W-30的区别只是后两个数字的区别，40可以用在40度以下的夏季温度，30可以用在30度以下的夏季温度。

5W-40和5W-30的区别只是后两个数字的区别，40可以用在40度以下的夏季温度，30可以用在30度以下的夏季温度。我建议你的货车加30%的汽油就够了。

机油粘度过高或过低都不好。“合适的粘度”是最好的。由于油的粘度过高或过低，会有以下缺点:

如果粘度过高，油太稠，油短时间内无法输送到零件上，会增加启动时的磨损，使低温启动困难，使清洗功能和冷却散热功能变差，动力损失增加油耗。

粘度太低，油太稀，零件之间无法有效吸收，润滑、抗磨、密封功能无法很好发挥，油耗也随之增加。

原则上只要机油不变质，质量足够好，油膜就会一直存在，充分发挥机油的性能，保护汽车。但如果油中含有较多的水分，油的润滑性和粘度会变差，油膜的减摩效果也会变差，油的变质不可避免，也可能导致更严重的事故，如发动机抱轴、烧瓦等。

简而言之，机油粘度越高，发动机消耗的机油越多，发出的噪音越大，但密封性能越好。因此，在选择机油的粘度时，还应考虑汽车的新旧程度。新车的发动机零件之间的间隙很小，因此应选择粘度较低的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较高的机油。