2019款 1.8L 豪华版 卡罗拉双擎E+底盘高吗 卡罗拉双擎E+购车手册

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。作为一款紧凑型车，卡罗拉双擎E+（询底价|查参配）+的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　卡罗拉双擎E+前脸呈现出流畅优雅的设计风格，具有不凡的工艺，很是养眼。

　　卡罗拉双擎E+车尾呈现出平滑的设计风格，配合运动的尾灯，设计简约平滑，视觉效果显得非常舒缓。

　　卡罗拉双擎E+内饰给人一种非常新潮的感觉，对年轻群体颇具吸引力。

　　卡罗拉双擎E+搭载一套插电式混合动力系统，配备1.8L L4发动机，发动机最大功率99马力，峰值扭矩142牛·米，同时配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率72马力，电动机总扭矩207牛·米，工信部综合油耗1.3L/100km，工信部纯电续航里程55km。

　　这款车匹配电子无级变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，同时，卡罗拉双擎E+配备了主驾驶位车窗一键升降、自动空调、防紫外线玻璃、倒车影像等配置。卡罗拉双擎E+的大灯远近光灯均为LED光源，设计个性时尚，与传统造型有较大区别，辨识度也不错。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2019款 1.8L 豪华版 卡罗拉双擎E+底盘高吗，让我们来看看广大车主对2019款 1.8L 豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@253920669说道：“这辆车很灵活，而且转弯半径小，停车也不会有太大的压力。”

网友@xiaohu1314说道：“车内的 HV模式，在电池不够用的情况下，也能满足日常出行，操控起来非常方便。”

网友@tzswordman说道：“方向轻，市区用还行，高速底盘质感差，悬架软，驾驶不舒服”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）