2021款 改款 28T 豪华型 凯迪拉克CT5底盘怎么样 凯迪拉克CT5购车手册

　　纵观目前的汽车消费市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。如果你正打算购买一款中型车，那不妨来看看今天介绍的这辆凯迪拉克CT5（询底价|查参配）。

　　凯迪拉克CT5车头给人一种非常凌厉的感觉，配合点阵式中网，整体看上去比较动感。

　　凯迪拉克CT5车尾看起来颇具高贵的感觉，并采用了镀铬饰条进行装饰。同时，排气管使用双边双出的设计，再加上犀利的回旋镖式尾灯，车尾造型设计简约平滑，视觉效果显得非常舒缓。

　　凯迪拉克CT5内饰看上去颇具青春的感觉，采用银色金属饰条装饰，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

　　凯迪拉克CT5配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗6.9L/100km。

　　该车匹配10挡自动变速箱。

　　这款车悬架采用前双球节弹簧减振支柱，后五连杆独立悬架。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，凯迪拉克CT5的头灯远近光灯均为LED光源，设计非常前卫，而且这种极具个性的造型也能吸引不少年轻的消费者。凯迪拉克CT5的车尾展现出了凶猛的视觉效果，独特的视觉效果让人过目难忘。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2021款 改款 28T 豪华型 凯迪拉克CT5底盘怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 改款 28T 豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@太平洋网友说道：“凯迪拉克的驾驶操控感觉很好，动力的体验来说很完美”

网友@tian55948378说道：“2.0T的高功率发动机，虽然比当年的ATSL还是差了点，但是还是够用了，起步反应还是慢了一点，不过后面就好猛，特别过了100码以后动力都源源不断，真的很爽。50：50对称比例真的不是盖的，操控真的好，上手超级快，一开就很轻松，不像开着新车的感觉，而是像开了好多年的车一样，方向盘很准，唯一不好的就是车比较长，停车还是要注意一点，新车怕刮了肉疼。小灰的调节，其实不会很运动性，感觉调节的是偏向舒适和运动两者综合体，悬挂不会很硬，特别低速的时候不会硌屁股，但是也不会像日本车那么软，跑长途坐起来不会那么容易晕车，开车也舒服很多，而且隔音真的超级棒，配合原厂BOSE音响已经很好了，特别听电音区简直是享受。”

网友@1240000tt说道：“动力还是很满意的，使劲踩油门后轮挠地的感觉还是很爽的，提速也非常快，超车很容易，这车容易超速啊”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）