数字汽车万用表主要功能介绍

万用表是测试电子电路最常用的仪器之一。因其携带使用方便、可测参数多等明显特点，受到汽修公司的青睐。万用表常用于测量电阻、电压、电压降等。判断汽车维修中电路的通断和电器设备的技术状况。

由于发动机电控系统中的大部分电路都具有高电阻、低电压、低电流的特点，在实际的故障诊断和维修过程中，除非维修手册中有特殊规定，否则必须使用高阻抗数字万用表进行检测。下面我们来看看数字汽车万用表的主要功能。

常用数字式汽车万用表的主要功能

测量点火线圈的闭合角度。

01将“选择开关”转到触点闭合角度区域中相应气缸(4CYL、5CYL、6CYL、8CYL)的位置。

红色探针的引线插入面板的闭角插孔(与电压/欧姆插孔相同的插孔)，黑色探针的引线插入面板的COM插孔。红色和黑色探针连接到被测电路。

读取触点闭合角度的值。

测量节气门位置传感器、氧传感器、空气流量计、空气温度传感器、冷却液温度传感器和ECU端子的动态电压信号。

将汽车万用表的“选择开关”拨到DC电压(DCV)位置。此时汽车万用表进入自动选档模式，可以自动选择最佳档位。您也可以按范围按钮选择手动范围选择方法。按下范围按钮一次，选择下一个更高的范围。

红色探针的引线插入面板电压/欧姆插孔，黑色探针的引线插入面板COM插孔。红色和黑色探针连接到被测电路。

读取DC电压值。

注意：注意汽车万用表的“-”表笔应与电路点的“-”极性相同。

测量各种电磁阀、继电器线圈、喷油器、点火线圈、冷却液温度传感器和空气温度传感器的电阻。

将“选择开关”转到欧姆()位置。此时汽车万用表进入自动选档模式，可以自动选择最佳档位。您也可以按RANCE按钮选择手动范围选择方法。按下范围按钮一次，选择下一个更高的范围。

红色探针的引线插入面板电压/欧姆插孔，黑色探针的引线插入面板COM插孔。红色和黑色探针连接到被测电路。

读取两点之间的电阻。

测量电阻时，千万不要带电操作，否则很容易烧坏汽车万用表。

测量DC电流

01按下“DC/空调”按钮并选择DC。

将“选择开关”转到10A或mA/A位置。

红色探针的引线插入面板10A或mA/A插孔。如果所需的电流范围不确定，黑色探针的引线应从15A开始插入面板的COM插孔。红色和黑色探针连接到被测电路，并与电路串联。

连接被测电路。

读取DC电流值。

测量速度

将“选择开关”转到转速(RPM或RPM10)位置。

感应钳的红线插入面板的电压/欧姆插座，黑线插入COM插座。感应钳在通向火花塞的高压线上，上面的箭头应该指向火花塞。

03按下“速度”选择按钮，根据被测发动机的冲程数和分电器的有无，选择“4/DIS”或“2/DIS”。

读取发动机转速值。

测量温度

01将“选择开关”转到温度()位置。

将带有汽车万用表测量针的专用插头插入面板上的插孔，测量针与待测温度接触。

03温度稳定后，读取测量值。

汽车万用表一般应具备以下功能

在发动机电控系统的故障检测和诊断中，不仅需要检测电压、电阻、电流等参数，还需要检测转速、闭合角、带宽比(占空比)、频率、压力、时间、电容、电感、温度、半导体元器件等。这些参数意义重大

(1)测量交流和DC电压。考虑到允许的电压变化范围和可能的过载，汽车万用表应能测量大于40V的电压值，但测量范围不能过大，否则读数精度会下降。

(2)测量电阻。汽车万用表要能测1m的电阻，量程更宽，使用更方便。

(3)测量电流。汽车万用表应该可以测量大于10A的电流，但是测量范围很小，使用不方便。

(4)记住最大值和最小值。该功能用于检查电路的瞬时故障。

(5)模拟条形显示。该功能用于观察变化的数据。

(6)测量脉冲波形的带宽比和点火线圈初级电流的闭合角。该功能用于检测喷油器、怠速稳定性控制阀、EGR电磁阀和点火系统的工作状态。

(7)测量转速。

(8)输出脉冲信号。该功能用于检测不带分电器的点火系统的故障。

(9)测量传感器输出电信号的频率。

(10)测量二极管的性能。

(11)测量高电流。配置电流传感器(霍尔电流感应夹)后，可以测量大电流。

(12)测量温度。温度传感器可以检测冷却水温度、尾气温度和进气温度。

目前国内的汽车万用表，如胜利-98、TWAY9206、TWAY9406A、EDA-230等，都具有上述功能。除了上述基本功能外，有些汽车万用表还具有一些扩展功能。比如EDA-230汽车万用表，配有真空/压力转换器(配件)，可以测量压力和真空度，还具有背光显示功能(这样即使在昏暗的光线下也能清楚地看到显示的数据)。