2021款 柴油 1.9T 自动四驱引领型 D-MAX底盘好吗 D-MAX购车手册

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款D-MAX（询底价|查参配）的实力如何。

　　D-MAX前脸采用冷酷的线条，看上去非常雅致，搭配大尺寸中网，看起来既简洁又美观。

　　D-MAX车尾看上去颇具酷炫的感觉，尾灯呈现出运动的设计风格，造型设计时尚，点亮后让整车的运动感更加显著。

　　D-MAX内饰显得非常典雅，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

　　D-MAX配备了1.9T L4发动机，发动机最大功率163马力，峰值扭矩360牛·米。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的组合。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，来到后排，D-MAX后排空间一般，可以偶尔短途乘坐一下。D-MAX的车尾彰显了运动的气质，看上去动感十足。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2021款 柴油 1.9T 自动四驱引领型 D-MAX底盘好吗，让我们来看看广大车主对2021款 柴油 1.9T 自动四驱引领型针对动力底盘的看法吧：网友@Andrew说道：“这辆车的发动机是1.9 T，马力163匹，扭矩360度，这辆车开起来动力十足，涡轮介入速度快，超车什么的都很给力，匹配爱信6 AT变速箱，动力随叫随到。”

网友@eason说道：“方向盘用的是液压助力，调教的不错，但感觉五十铃厂家太省油了，只有顶配有电子助力，好在转向精准，没有虚位，指向性也不错，高速行驶也很稳定，定速巡航跑高速省事，使用逻辑简单，前盘后鼓刹车，空载时刹车距离为41.5米，还可以，60弯或者过减速带底盘的滤震性和稳定性都在中上水平。”

网友@shechem说道：“他现在还没上高速，不过在上坡的时候，他已经有了足够的动力。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）