货车轮胎淋水器 货车轮胎淋水器怎么用

在货车上安装水淋器可以防止制动热衰减。特别是大吨位的货车，经常在山路上行驶的货车需要安装不带制动淋器的缓速器。没有水淋或缓速器的卡车根本无法在山路上行驶。货车的制动装置是典型的鼓式制动器，依靠摩擦片和制动盘之间的摩擦力产生制动力。货车鼓式制动器具有足够大的摩擦面积和很强的制动能力。但是，副作用也很突出。摩擦无法避免产生热量。车辆负载越大，所需的制动力就越大，尤其是对于快速行驶的卡车。当刹车片与刹车盘摩擦时，巨大的动能可以转化为热能耗散掉。所以，车速越高，载重量越大，制动系统承受的压力就越高，动能不可小觑，产生的热量自然也不容忽视。以我们的车为例。开出去连续踩刹车后，下车摸轮毂可能会烫伤你！这是典型的动能转化为热能。当车辆在平坦路面上正常行驶，且车辆未超载时，制动系统不需要配备洒水系统。因为在平原地区行驶时不经常使用制动器，所以制动系统不需要特殊的散热器。如果在山区行驶，制动系统必须配备散热器。只要山里的下坡特别长特别陡。平原一个坡上几百米就是大下坡，山区下坡是以公里计算的。所以有些路段会在坡顶设置警示牌，提醒司机加水。一旦淋浴系统出了问题，或者水箱刚好没水了，问题就相当严重了！下坡时，在惯性的作用下，速度会越来越快。如果不控制，车会越跑越快。这时候司机就控制不了车了。车失控了，有可能出大事故。所以汽车下坡的时候，一定要控制好速度。可以用低挡发动机制动，可以开启排气制动提高制动力，可以开启液力缓速器减速，可以踩刹车辅助减速。其中发动机和排气制动的减速作用有限，很大一部分动能最终被制动溶解，所以制动压力很大。如果坡长，需要踩刹车控制速度。刹车系统使用频繁，摩擦产生的热量甚至无法散发。温度越高，气温就越高。当它到达轮胎的燃点时，就会点燃轮胎。所以一定要重视刹车系统的散热，淋水散热是最高效的散热方式。什么散热方式都不如直接浇水快！散热介质来源广泛，成本低廉，无需回收利用。整个装置也非常简单，易于安装，成本低。无论是气压淋浴还是隔膜泵淋浴，原理都是一样的:水通过水管直接喷到刹车盆和侧面减速壳上。刹车盆喷水后，热量会迅速散发，刹车系统不会因热过载而失效。轮胎不会因为过热而起火，车辆变得可控，安全系数大大提高！但是洒水车也有一些缺点，比如会增加车辆自重，冬天会造成路面结冰。所以目前大部分车型开始使用液力缓速器减速，比洒水车更安全！货车淋水器，电磁阀的，每次淋水开关关了，轮胎上还会来水怎么办？

技术领域本实用新型是用于货车的淋水装置，特别是对货车的淋水装置的改进。

背景技术现有的货车气压淋水装置，如中国专利文献ZL96233645.9公开了一种“货车 气压淋水装置”，该装置由减压阀、冷却水管、喷嘴及四通、三通构成，减压阀安装在 储气筒的输出端，冷却水箱固定在汽车车厢下任意空闲位置，减压后的气体输入冷却水 箱，使其内的水加压送出，现在四通各控制阀和三通相连，直接将冷却水送至汽车水 箱，前后刹车鼓和轮胎喷淋降温，从而延长了货车各发热部分特别是刹车鼓和轮胎的寿 命。上述结构的好处是利用微量气体制动高压气体，作用于水产生水压，储水箱不 受储水量的多少、安装位置的高度限制，水的流量从始至终都一样，从而更有效地降低 各发热部件的温度，延长汽车使用寿命和，使货车的刹车效果，安全行驶得到更好的保 证，并且使用方便，美观大方，不足之处在于1)储水箱在用的过程中会出现渣滓，容 易堵塞喷头，使水流不出。2)驾驶员在用淋水的过程中不知道储水箱里面水的多少， 以至于水用完了也不知道，没有及时加水，使刹车鼓得不到及时降温，从而影响刹车安 全。3)当水用完了以后，如果驾驶员不及时关掉淋水开关，更为严重的是汽车储气筒的 高压气会顺着储水箱出水头子、淋水开关、水管至喷头流出，使汽车本身刹车的安全用 气得不到保证，从而大大影响了汽车的安全系统。大货车装淋水器淋轮胎好吗？

大货车装淋水器淋轮胎能提高汽车行驶的安全性，比较好用。

汽车淋水器图片

汽车淋水器装置主要在已经装水的水箱上，连接一个出水阀。通过输水管将水洒到轮胎和刹车片部位对其进行降温，运用物理降温的方法对其进行冷却。货车刹车主要使用的毂式刹车，对于货车下坡时，需要长时间使用到刹车的情况下，会造成汽车的刹车品短时间形成高温，对刹车片的的磨损会加速，同时可能造成的有可能导致起火。同时在刹车的过程中的轮胎也会形成高温，从而导致刹车性能的降低。汽车淋水器装置正好解决这些问题，淋水器的工作原理就是利用水冷却的方式使货车刹车系统和轮胎降温。从而有效地提高汽车行驶的安全性。

现在大货车可以选装液力缓速器，成本需要3-5万元，比淋水器更好用，只是购车成本有所增加。