汽车打滑轮轮胎声响 车轮打滑异响

汽车转弯时轮胎吱吱响什么原因?汽车转弯时轮胎吱吱响什么原因? 汽车转弯时轮胎异响的其它原因如下：1、轮胎摩擦地面的声音，那是该定位了；2、如果是嘎嘎嘎的声音是球笼出问题了，得换新的；3、金属嚓嚓的声音，有可能是刹车片的挡板摩擦到刹车片了，自己用螺丝刀撬一下挡板就可以。建议还是去修理厂看一下吧。 @2019汽车轮胎发生异响，原因有哪些？

1.车身异响

车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。

解决办法：

这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。

2.车内异响

车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。

解决办法：

自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。

3.刹车异响

踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。

一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。

解决办法：

刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。

4.悬挂异响

悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。

解决办法：

悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。

5.轮胎异响

轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。

如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。

解决办法：

发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。

6.方向盘异响

方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。

此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。

解决办法：

转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。

7.发动机舱异响

发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。

如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。

解决办法：

尽快找专业人员修理

8.变速箱异响

如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。

解决办法：

变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。小车打方向盘时车轮有吱吱声怎么回事

造成这种现象的原因有:转向动力系统缺少专用的转向动力油；如果转向泵的传动带松动，也会造成这种现象；一般 方向盘 转到死点时，动力 转向系统 中的压力达到最大，容易产生“吱吱”的异常噪音，对整个动力转向系统产生很大的负面影响。因此，转向死点的时间一般小于5秒。

如果是在早上或者没有热车的时候，前轮发出响声，汽车轻微晃动是正常的。原因是阿克曼角设计。阿克曼角是汽车转弯时外侧轮和内侧轮转向角之间的角度。由于内外转向半径不同，内轮的角度始终大于外轮，以保证车身的平稳转弯。

如果阿克曼角过大/过小，会导致车内轮转向过度/转向不足。在 轮胎 抓地力不足的场景下，轮胎会打滑、跳动并发出噪音。另外，由于部分车型在一些国家有特定的版本，比如加长轴距等现象，或者改装轮毂减震，阿克曼角与原底盘设计不符，也会导致噪音。在这种情况下，没有必要去4S店检查，当轮胎发热时，这种现象就会消除。

转向油有问题。转向油也是液压油。转向系统的动力来自液压油。如果液压油变脏变质，通过发展变化形成的油膜就不能满足正常的工作强度。而且，变质后，液压油的润滑性能下降，导致金属零件之间的摩擦加剧，缩短零件的使用寿命，转向时可能会导致方向盘发出噪音。

有些车型使用液压动力转向。方向盘死了，液压助力泵高负荷，会有噪音，正常。

最后，转向系统的动力来自液压油。如果液压油变脏变质后形成的油膜达不到正常的工作强度，变质液压油的润滑性能就会下降，会导致金属零件之间的摩擦加剧，缩短零件的使用寿命，还可能导致转向时方向盘的异响。汽车转动轮胎时有异响是怎么回事

可能造成汽车轮胎异响的原因主要有以下几个方面:

第一个方面:汽车轮胎表面粘黏了许多东西，让你在开车的时候“噗嗤”作响；

第二个方面:汽车轮胎缝隙里塞满了许多小石子，开车的时候就出现咔嚓的声音，如果你及时的把石子取出来就好了。

第三个方面:汽车轮胎扎有许多钉子之类的东西。就是说扎胎了，四个轮子的胎压不一样，就出现异响。

第四个方面:如果你的汽车已经好多年了。可能是刹车片已经变得很薄，这个时候要及时更换刹车片。

第五个方面:汽车的轮胎胎压过于大，导致于路面产生大的摩擦，而发出的异响。

第六个方面:汽车轮胎可能是表面老化，造成轮胎表面不平整，而造成的异响。

最后一个方面:可能是在补轮胎，或者是说修车的时候轮胎的轮胎螺丝没有拧紧而导致车轮出现偏逛发出的异响！

总而言之，如果发现汽车轮胎出现异响情况，自己又不能判别，应该及时的去4s店或者维修的地方进行处理。以免造成不必要的损失，以免造成不必要的损失。